Darbinot automašīnu, īpaši sarežģītos apstākļos un ar piekabi, aizmugurējās ass pārnesumkārba pamazām iziet no ierindas. Tas kļūst pamanāms, kad, braucot ar ātrumu 30 km / h, no aizmugures atskan skaļš "gaudošana". VAZ pārnesumkārba ir sarežģīta vienība ar ļoti nopietniem pielāgojumiem. Tāpēc ieteicams tos veikt specializētā darbnīcā.
Nepieciešams
- - griezes momenta atslēga;
- - regulēšanas gredzens;
- - stiprs pavediens.
Instrukcijas
1. solis
Rūpīgi nomazgājiet pārnesumkārbas daļas petrolejā un pārbaudiet. Ja atrodat defektu pat vienā zobrata zobā (krampji, šķelšanās, riski, viļņi), nomainiet pārnesumus. Sejām jābūt asām starp zobu galotnēm un darba virsmām. Nomainiet galveno pāri pie mazākās iedobēm vai noapaļošanas. Nelielus bojājumus novērsiet ar smalku smilšpapīru un pēc tam pulējiet. Montāžas laikā nomainiet atloka uzgriezni, apkakli un starplikas uzmavu ar jaunām detaļām. Montējot pārnesumkārbu vecajā karterī, aprēķiniet zobrata uzgaļa gredzena biezuma izmaiņas kā izmēru noviržu atšķirību starp jauno un veco pārnesumu. Uz zobrata vārpstas milimetru simtdaļās to apzīmē ar zīmēm "-" un "+". Piemēram, uz jaunā pārnesuma - 4, un uz vecā 12. Atšķirība starp abiem labojumiem ir 4 - (- 12) = 16. Tādējādi jaunajam starplikam jābūt plānākam par 0,16 mm nekā vecajam.
2. solis
Lai precīzāk noteiktu regulēšanas gredzena biezumu, izveidojiet stiprinājumu no vecā zobrata pārnesuma. Lai to izdarītu, sametiniet 80 mm garu plāksni un vērsiet to pret 50–0,02 mm izmēru attiecībā pret gultņa plakni. Uz konusveida daļas ir iespiests izmēru novirze un sērijas numurs. Slīpējiet gultņu sēdekļus (ar smalku smilšpapīru) līdz slīdošam. Iespiediet kartera aizmugurējo un priekšējo gultņu ārējos gredzenus. Uz instrumenta uzstādiet aizmugurējā gultņa iekšējo gredzenu un ievietojiet instrumentu karterī. Uzstādiet priekšējā gultņa iekšējo gredzenu, pēc tam piedziņas zobrata atloku un pievelciet uzgriezni ar griezes momentu 0,8–1,0 kgf.m.
3. solis
Novietojiet karteri horizontālā stāvoklī, izmantojot līmeni. Ielieciet apaļu plakanu stieni gultņu gultā un nosakiet atstarpi starp to un stiprinājuma plāksni ar plakanu manometru. Regulēšanas gredzena biezums būs vienāds ar starpību starp jaunā pārnesuma izmēra novirzi (ņemot vērā zīmi) un atstarpes lielumu. Piemēram, ja atstarpes lielums ir 2, 8 mm, un novirze ir 15, tad ir jāuzliek regulēšanas gredzens ar biezumu 2, 8 - (- 0, 15) = 2, 95 mm. Izmantojot caurules gabalu, uzstādiet regulēšanas gredzenu uz vārpstas. Ievietojiet vārpstu karterī. Uzstādiet jaunu starplikas uzmavu, tad priekšējā gultņa iekšējo gredzenu, tad apkakli un zobrata atloku. Pakāpeniski pievelciet uzgriezni ar griezes momenta atslēgu līdz griezes momentam 12 kgf.m.
4. solis
Nosakiet zobrata vārpstas pagriešanas brīdi. Lai to izdarītu, cieši apvelciet stipru pavedienu ap atloka kaklu un piestipriniet tam dinamometru. Jauniem gultņiem atlokam vajadzētu vienmērīgi pagriezties ar spēku 7, 6–9, 5 kgf. Ja nepietiek, pievelciet atloka uzgriezni. Pievilkšanas griezes moments nedrīkst pārsniegt 26 kgfm. Ja, pagriežot, spēks pārsniedz 9, 5 kgf, tad izjauciet pārnesumkārbu un nomainiet starplikas uzmavu.
5. solis
Karterī uzstādiet diferenciāļa korpusu ar gultņiem un pievelciet gultņa vāciņa skrūves. Ja asu vārpstu reduktoros atrodat aksiālu brīvību, montāžas laikā uzstādiet biezākus jaunus atbalsta paliktņus. Sānu pārnesumiem jābūt cieši pieguļošiem diferenciāļa korpusā, bet jāgriež ar roku. Izgatavojiet uzgriežņu atslēgu no lokšņu tērauda (2,5–3 mm), lai pievelciet regulēšanas uzgriežņus.
6. solis
Noregulējiet galvenā pāra pretreakciju un diferenciālo gultņu priekšslodzi. Lai to izdarītu, aptiniet uzgriezni piedziņas zobrata pusē, novēršot sietu spraugas; izmērīt attālumu starp pārsegiem ar vernier kalibru; ieskrūvējiet otro uzgriezni, līdz tas apstājas, un pavelciet to 1-2 uzgriežņa zobus. Šajā gadījumā attālumam starp pārsegiem vajadzētu kļūt gandrīz par 0,1 mm lielākiem; pagrieziet pirmo uzgriezni un iestatiet nepieciešamo sietu atstarpi (0,08–0,13 mm). Tas ir jūtams ar pirkstiem kā pretreakcija saderināšanās laikā, savukārt dzirdams neliels zoba sitiens uz zoba; Izmantojiet savu roku, lai kontrolētu acs noturību savienojumā un pakāpeniski pievelciet abus uzgriežņus, līdz attālums starp vākiem palielinās par 0,2 mm. Lēnām grieziet piedziņu 3 pagriezienus, tajā pašā laikā sajūtot rotaļu katra zobu pāra sietā. Ja tas ir vienmērīgs visās pozīcijās, tad uzstādiet bloķēšanas plāksnes.
