Bremžu sistēma ir uzstādīta visiem tipiskajiem transportlīdzekļiem. Bremžu nozīme ir nenoliedzama, jo viens no braukšanas procesa posmiem ir pilnīga transportlīdzekļa apstāšanās. Nepareiza bremžu mehānisma darbība var izraisīt kaitīgas un nevēlamas sekas. Tāpēc visi šī mehānisma defekti ir jānovērš pirms transportlīdzekļa lietošanas.
Galvenie bremžu atteices cēloņi
Motorollera bremžu darbības traucējumi var rasties šādu iemeslu dēļ: bremžu kluču nodilums, bremžu diska nodilums, bremžu cilindra lūzums, bremžu šķidruma trūkums, bremžu troses deformācija.
Bremžu kluču un disku nodilums
Mūsdienu motorolleru modeļos ir divas bremzes vienlaikus. Tās ir disku bremzes un uzlikas. Spilventiņu izmantošana ir vecāka bremzēšanas metode, kas raksturīga vietējiem motocikliem. Šāda mehānisma izmantošana samazina paša motorollera gala izmaksu izmaksas, lai padarītu to daudz budžeta.
Spilventiņi galvenokārt tiek uzstādīti uz aizmugurējiem riteņiem, bet disks, savukārt, priekšpusē. Šāds izvietojums ir saistīts ar faktu, ka disku bremzes ir aprīkotas ar pretbloķēšanas sistēmu vai vienkārši ABS, kas neļauj ritenim apstāties, tādējādi izvairoties no nevēlamām avārijām. Bremžu kluči un diski ir palīgmateriāli. Kad tie ir nolietoti, tos nevar atjaunot, un jums tie būs jāpērk veikalā.
Bremžu cilindra lūzums
Bremžu cilindrs parasti atrodas uz transportlīdzekļa stūres. Cilindram ir sānu actiņa. Tas ļauj vizuāli uzraudzīt bremžu šķidruma līmeni. Tās darbības princips ir ļoti vienkāršs. To sauc par cilindru, jo tā iekšpusē rada spiedienu, veidojas kompresija, kas izstumj bremžu šķidrumu no cilindra un novirza to uz bremžu disku. Tā rezultātā notiek apstāšanās. Šī mehānisma pārkāpums noved pie bremzēšanas procesa kļūmes.
Lai to atsāktu, nomainiet cilindru ar jaunu. Arī šļūtene, kas satur bremžu šķidrumu, var pārsprāgt. Grūtības to redzēt uzreiz rodas tāpēc, ka tas ir paslēpts zem motorollera ādas. Parasti šāda nepareiza darbība izpaužas pēc noteikta laika, eļļas plankumu veidā uz priekšējā riteņa un ādas dibena.
Bremžu šķidruma trūkums un troses deformācija
Kā minēts iepriekš, bremžu šķidrums ir redzams cilindra sānskatā. Nelietojiet motorolleru, ja šķidrums cilindrā ir zem minimālā līmeņa. Šāda darbība novedīs pie bremžu atteices un ABS sabojāšanas. Lai iepildītu šķidrumu, atskrūvējiet cilindra augšējo vāku, to galvenokārt notur divas skrūves un pievienojiet bremžu šķidrumu līdz līmenim.
Bremžu trose savieno motorollera stūres bremžu sviru un aizmugurējos paliktņus. Nospiežot rokturi, vads velk un pagriež riteņa starpliku, kas uzstādīta starp spilventiņiem. Spilventiņi izplešas, un starp tiem un riteni rodas berze. Motorolleris palēnina ātrumu. Bremžu trose ir regulējama. Pastāvīgā berze pakāpeniski nolietos uzlikas, taču, kamēr tās joprojām var izmantot, pievelciet bremžu trosi.
