Bieži vien, nospiežot gāzes pedāli, motors atsakās griezties augšup, ātrums nepalielinās. Vēl viena šīs darbības traucējuma pasuga ir nespēja iegūt ātrumu virs noteiktas vērtības. Šīs darbības traucējumu cēloņi var būt dažādi.
Sāciet aizdedzes sistēmas traucējummeklēšanu. Pārbaudiet aizdedzes sveces un sveces. Ja ir pārkaršanas pazīmes (gaiši brūnas svītras gar izolatoru), nomainiet tās. Ja ir oglekļa uzkrāšanās, noteikti notīriet vai nomainiet. Pārbaudiet aizdedzes spoli - ar šādu sadalījumu spoles iekšpusē ir iespējama augstsprieguma tinuma iekšēja sadalīšanās. Pārbaudiet augstsprieguma vadus: vienam no tiem var būt pārāk augsta pretestība vai ir atvērta iekšēja ķēde. Retos gadījumos apgriezienu komplekta kļūmes cēlonis var būt slēdža augstsprieguma tranzistora kolektora stiprinājuma noņemšana. Ja aizdedzes sistēma ir kārtībā, meklējiet energosistēmas defektu. Viens no kuriozākajiem gadījumiem ir aizmirsta lupata benzīntvertnes iekšpusē, kas, tvertnē iestājoties vakuumam, aizsprosto gāzes sūkņa ieplūdes režģi. Pārāk bieža skalošanas līdzekļu lietošana iesmidzināšanas motoriem rada tādu pašu efektu. Pārslāņojoši netīrumi savācas diezgan lielos gabalos un darbojas tāpat kā lupata. Pārbaudiet balasta bloka darbību. Tas izskatās kā rievota kaste, kas atrodas uz spārna vai zem vējstikla motora nodalījumā. Ja motors atsakās griezties un izplūdes gāze kļūst melna un aizdedzes sveces izolators ir melns, skatiet pretvārstu. Vai nu viņš nav kārtībā, vai ķīļi. Pēc šī cēloņa novēršanas (vārsta nomaiņas) noteikti pārbaudiet katalītiskā neitralizatora jaudu. Ja, atskrūvējot sprauslu, ar neapbruņotu aci redzat, ka inžektors izlej benzīnu "kā spainī", tad iemesls ir borta datora darbības traucējumi. Tas notiek ārkārtīgi reti, un to var novērst tikai nomainot šo datoru. Pārbaudiet katalizatoru. Bieži darbības traucējumu cēlonis ir aizsērējis katalizators. Lai to pārbaudītu, atskrūvējiet vienu no aizdedzes svecēm, iedarbiniet motoru un strauji gāziet. Ja motors pēkšņi strauji uzņem apgriezienus, iemesls ir katalizatorā.
