Lodīšu savienojums ir paredzēts, lai savienotu riteņa rumbu ar pagriežamo vadības sviru, ļaujot tām brīvi savstarpēji griezties. Lodīšu savienojumam ir gumijas zābaks, kas pasargā to no mitruma un putekļiem.
Lodveida savienojums ir automobiļa balstiekārtas konstrukcijas elements, kas paredzēts vadības signāla pārraidīšanai uz riteni no stūres mehānisma. Lodīšu savienojuma galvenā priekšrocība ir pārošanās daļu brīvu leņķisko kustību iespēja ar maksimālu dizaina vienkāršību.
Dizains un mērķis
Strukturāli lodveida savienojums ir atsevišķa vienība, kas sastāv no divām pārošanās daļām ar sfēriskām kontakta virsmām. Pirmā daļa ir stienis, kura vienā galā ir sfērisks priekšgals, bet otrā galā ir vītne savienošanai ar rotācijas mehānisma sviru. Montāžas otrā daļa aptver pirmo, kurai detaļas projektā ir iekšēja sfēriska virsma.
Lai savienotu lodveida savienojumu ar riteņa rumbu, uz tā korpusa atrodas atloks, kuram ir vairākas montāžas atveres. Sfēriskais balsts ir piestiprināts pie balstiekārtas ar vītņoto galu.
Lodīšu savienojums ir ļoti uzticama konstrukcijas vienība, kas, pareizi uzturot, nodrošina nepieciešamo izturību. Lodveida savienojuma darbības uzticamību nodrošina smērviela, kas tiek ievietota kontakta dobumā.
Darbības iezīmes
Smērvielas noplūde vai mitruma iekļūšana darba dobumā nelabvēlīgi ietekmē lodveida savienojuma darbību un var izraisīt tā atteici. Lai nodrošinātu eņģu saskares virsmu aizsardzību, to aizsargā īpašs gumijas paliktnis, ko sauc par zābaku.
Eļļošanas trūkums var izraisīt lodveida savienojuma nodilumu, kura ārējās pazīmes ir svešas skaņas parādīšanās, braucot pa sliktas virsmas ceļiem. Arī sfēriskā gultņa palielinātu nodilumu var izraisīt mitruma iekļūšana, kas veicina smērvielas sasalšanu negatīvās apkārtējās vides temperatūrās. Lodīšu savienojuma nodilums var izraisīt pretreakciju, kas pasliktina automašīnas vadāmību un var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
Lai nodrošinātu lodveida šarnīra darbību bez traucējumiem, ir nepieciešama regulāra un sistemātiska aizsargapvalka stāvokļa uzraudzība. Pārbaudot, pievērsiet uzmanību plaisu un citu bojājumu neesamībai. Ja tiek pārkāpta sāknēšanas integritāte, ir jāpārbauda paša atbalsta stāvoklis. Sfēriskā gultņa pārbaude tiek veikta autoservisā.
