Motora jaudu var palielināt ikviens, neatkarīgi no automašīnas markas un tā ražošanas gada. Lai to izdarītu, nav nepieciešams radīt papildu trokšņa efektus, demontējot izplūdes cauruli. Pietiek ar vienkāršu kompresoru.
Kas ir kompresors?
Kompresors izskatās kā gliemežvāks. Un, ja gliemežiem parastā spirālveida mājas vietā būtu kompresors, tad neviens neuzdrošinātos tos saukt par lēniem.
Kompresors palielina gaisa padevi degvielas sistēmai: motors saņem vairāk gaisa un degvielas maisījuma un, sadedzinot, palielina jaudu par 15-30% no sākotnējā. Turklāt kompresors ietekmē ieplūdes maisījuma kvalitāti. Mehāniskās gaisa iesmidzināšanas dēļ maisījuma kvalitāte ir ievērojami paaugstināta.
Kā darbojas kompresors?
Dzinēja ciklā ir pārklāšanās fāze. Šo fāžu laikā vārsti maisījuma ieplūdei un izlaišanai dzinējā ir pusatvērti. Tieši šajā brīdī motora sadegšanas kamera tiek attīrīta no atlikušajām gāzēm, kas vairs nav piemērotas degšanai. Tādējādi kompresors atbrīvo vietu svaiga maisījuma iesmidzināšanai lielos daudzumos, kā rezultātā palielinās tā kopējā sadedzināšanas masa un līdz ar to palielinās motora jauda.
Palielinot motora tilpumu, šīs manipulācijas galvenais mērķis ir palielināt gaisa un degvielas maisījuma daudzumu, kas nonāk motorā sadedzināšanai.
Kompresors palīdz sasniegt tādus pašus rezultātus, bet ar vismazāko darbaspēka un finanšu ieguldījumu. Kompresoru var uzstādīt pats - pāris stundas zem pārsega, un jūsu automašīna kļūs ātrāka par duci vai diviem zirgspēkiem.
Atšķirībā no turbīnas, kas veic tās pašas funkcijas, kompresoram nav vajadzīgas lielas iejaukšanās motora konstrukcijā. Instalējot turbīnu, jums jāiegādājas daudz saistītu materiālu un detaļu, piemēram, ieplūdes kolektors un tamlīdzīgi. Turklāt, ja vēlaties pārdot savu automašīnu, kompresoru var viegli demontēt un dzinēju atjaunot parastajā formā un darbības režīmā, ko nevar izdarīt ar turbīnu. Tomēr ir vērts atcerēties, ka kompresora darbības laikā (tieši tāpat kā turbīnai) palielinās ne tikai motora jauda, bet arī degvielas patēriņš.
