Kad motors tiek iedarbināts, starteris ieslēdz spararatu un, pagriežot kloķvārpstu, iedarbina motoru. Tā tiek iedarbināta strādājoša auto spēkstacija. Bet, kad tiek bojāts startera bendex vai spararata vainags, zem automašīnas pārsega atskan pārnesumu slīpēšana, un nav iespējams iedarbināt automašīnu no pirmā mēģinājuma.
Nepieciešams
- - āmurs,
- - bronzas dreifs,
- - jauns spararata vainags.
Instrukcijas
1. solis
Gadījumos, kad autobraucējs jau ir saskāries ar līdzīgu darbības traucējumu un aprobežojas ar startera bendex nomaiņu, uzstādītā jaunā rezerves daļa nebūs ilga. Nodilušie spararata zobi, kas palielina startera slodzi, agrāk vai vēlāk radīs lūzumu.
2. solis
Lai nomainītu spararata vainagu, tas ir jānoņem no motora. Procedūra zināmā mērā ir grūta, jo jūs nevarat iztikt, nenoņemot pārnesumkārbu un sajūgu.
3. solis
Bet tajos gadījumos, kad šīs problēmas risinājums sakrita ar motora remontu, tad šo iespēju nevar palaist garām.
4. solis
Pieņemsim, ka spararats jau ir noņemts un atrodas uz darbagalda. Turklāt plaknei, kas paredzēta sajūga mehānisma piestiprināšanai pie tās, jābūt apakšā, un pats spararats ir labāk novietot uz atbalsta tā, lai tas paceltos virs darbagalda virsmas par 2-3 centimetriem.
5. solis
Ar āmuru, caur bronzas pagarinājumu, pārsteidzoši sitieni visā vainaga apkārtmērā, tas notriec spararatu.
6. solis
Pēc nolietotās stīpas noņemšanas un spararata pagriešanas uz tā tiek uzlikts jauns vainags, kas tādā pašā veidā caur perforatoru tiek izjaukts līdz sēdekļa galam.
