Drīzumā plānots veikt izmaiņas vadītāja apliecības eksāmena nokārtošanas kārtībā. Tika nolemts sarežģīt testus nākamajiem autovadītājiem, jo pašreizējā sistēma tika atzīta par novecojušu un pārāk lojālu.
Eksāmena teorētiskajā daļā notiek šādas izmaiņas: saskaņā ar jauno likumprojektu katra atbildes kļūda rada piecus papildu jautājumus. Eksāmens tiks uzskatīts par neizdevušos, ja eksaminējamais neatbild uz 3 galvenajiem jautājumiem vai 1 papildu jautājumu. Tas ir obligāts pasākums, pēc ceļu policijas domām, pēc viņu domām, 90% mūsdienu autovadītāju ļoti slikti pārzina ceļu satiksmes noteikumus, kā rezultātā tos nolaidīgi ignorē. Rezultāts ir milzīgs negadījumu skaits uz Krievijas ceļiem.
Arī eksāmena praktiskā daļa nepaliek nemainīga, un šeit tie ir daudz nopietnāki nekā teorētiskajā blokā. Pašreizējo obligāto trīs uzdevumu vietā, kas veido eksāmenu testus, nākamajiem autovadītājiem tiks lūgts kārtot piecus praksi. Pretendentam no jebkuras kategorijas (B, C, D) būs jāuzrāda šādas prasmes: spēja apstāties un sākt virzīties uz augšu; pagriezieties ierobežotā telpā, pārvietojoties pretēji; spēja stāvēt paralēli; veikt pagriezienus taisnā leņķī. Topošajiem motociklistiem ("A" kategorija) būs obligāti 9 praktiskās daļas uzdevumi.
Jaunais projekts neparedz iespēju atkārtoti kārtot eksāmenus, ja tie neizdodas. Varbūt Tieslietu ministrija šo punktu neapstiprinās, tas ir pārāk skarbs attiecībā pret iesācēju autovadītājiem. Lai gan, no otras puses, ir cerība, ka šādi skarbie pasākumi veicinās nopietnāku attieksmi pret lietu, kas nolēma sēsties pie stūres.
Paredzams, ka prakses eksāmens notiks uz lielceļiem ar dažādu satiksmes intensitāti. Jāpiebilst arī, ka 2010. gadā ceļu policijas mēģinājumi mainīt eksāmenu kārtošanas noteikumus, padarot tos neatkarīgus no cilvēciskā faktora neko nedeva, projektu neapstiprināja Tieslietu ministrija un Ģenerālprokuratūra.
