Visām automašīnu dzinēja jaudas palielināšanas metodēm ir gan pozitīvās, gan negatīvās puses. Visas šīs metodes vienā vai otrā veidā tiek izmantotas, lai automašīnai nodrošinātu uzlabotas dinamiskās un ātruma īpašības.
Instrukcijas
1. solis
Motora darba tilpuma palielināšana tiek veikta, nomainot kloķvārpstu vai urbjot (palielinot diametru) cilindrus. Kopā ar spēku, tāpat arī vilce. Metode ir piemērojama gandrīz jebkurai automašīnai, taču tā noved pie motora efektivitātes krituma un degvielas patēriņa pieauguma.
2. solis
Saspiešanas pakāpes pieaugums tiek panākts, frēzējot cilindra galvas apakšējo plakni, uzstādot virzuļus ar izliektāku augšdaļu vai modificētu sadales vārpstu. Ļauj palielināt motora efektivitāti, palielināt jaudu un samazināt degvielas patēriņu. No otras puses, pēc šīs modernizācijas ir nepieciešams izmantot augstākas kvalitātes benzīnu ar lielāku oktāna skaitli.
3. solis
Chip tuning maina elektroniskā vadības bloka programmu, palielinot motora jaudu. Piemērojot mikroshēmas regulēšanu, tiek noņemti visi ierobežotāji (jauda, ātrums, apgriezieni). Mikroshēmu regulēšanas programmas, kuru mērķis ir palielināt jaudu un griezes momentu, atstāj novārtā videi draudzīgumu, ekonomiju un dzinēja resursus. "Vieglās" mikroshēmas regulēšanas programmām gandrīz nav trūkumu, taču tās nedaudz palielina jaudu, novēršot kļūdas programmatūras sērijveida versijās.
4. solis
Jūs varat samazināt pretestību ienākošā gaisa plūsmai, uzstādot nulles pretestības gaisa filtru, mainot droseļvārsta korpusu, urbjot un slīpējot ieplūdes kolektoru, nomainot vārstus ar vārstiem ar palielinātu diametru un garām gaisa caurulēm. Papildus relatīvi augstajām procesa izmaksām un jaudas palielināšanas vājajam efektam nav trūkumu.
5. solis
Izturības samazināšana pret izplūdes gāzu plūsmu tiek panākta, uzstādot īpašu izplūdes sistēmu ar lielākām caurulēm un izplūdes kolektoriem ar minimālu līkumu skaitu.
6. solis
Turbokompresora (kompresora) uzstādīšana automašīnā ļauj palielināt cilindros sadedzinātā degvielas maisījuma daudzumu, piegādājot to paaugstinātā spiedienā. Ļoti efektīvs un plaši izplatīts līdzeklis automašīnas pielāgošanai: daudzi automašīnu ražotāji ir izveidojuši kompresoru un turbīnu ražošanu saviem modeļiem. Trūkumi: resursu zaudēšana, īpaši motoriem, kas sākotnēji nebija paredzēti kompresora (kompresora) uzstādīšanai. Turklāt turbodzinējs ir daudz prasīgāks pret degvielas un eļļas kvalitāti, un tam ir palielināts degvielas patēriņš.
7. solis
Starpdzesētāja uzstādīšana - piegādātā gaisa starpdzesētājs. Atdzesētais gaiss tiek saspiests, kas ļauj nedaudz lielāku gaisa daudzumu degvielas maisījumā piegādāt cilindriem. Tas ir uzstādīts tandēmā ar turbokompresoru un papildina to, pastiprinot lietojumprogrammas pozitīvo efektu.
8. solis
Dzinēja kustīgo daļu masas atvieglošana noved pie jaudas palielināšanās, samazinot enerģijas zudumus motora daļu iedarbināšanai. Šim nolūkam virzuļi, stieņi un vārsti tiek aizstāti ar līdzīgiem, kas izgatavoti no vieglākiem sakausējumiem.
