Motora jaudas un efektivitātes palielināšana ir galvenais tūninga uzdevums. To var izdarīt, gaisa padeves sistēmā uzstādot turbokompresoru. Bet jūs varat būt radošs, salabot motoru un nomainīt lielāko daļu detaļu un mezglu ar vieglām.
Instrukcijas
1. solis
Uzstādiet turbīnu, ja vēlaties divkāršot vai trīskāršot motora jaudu. Tas ir vienkāršākais veids, tikai ar uzstādīšanu uz karburatora dzinējiem var rasties problēmas. Fakts ir tāds, ka karburators darbojas uz spiediena starpību kamerās. Ja jūs piešķirat tam nedaudz vairāk gaisa, tad motors nepievienos jaudu, bet to pazaudēs. Ar iesmidzināšanas motoriem viss ir daudz labāk, jo turbīnas parasti tiek uzstādītas dzinējiem ar piespiedu degvielas iesmidzināšanu.
2. solis
Turbīnas nozīme ir tāda, ka izplūdes kolektorā ir uzstādīts darbrats, kuru darbina izplūdes gāzes. Tajā pašā vārpstā ar šo lāpstiņu ir uzstādīta turbīna, kas ir divu pārnesumu gaisa sūknis. Caur nulles pretestības filtriem gaiss nonāk sūknī, kas rada spiedienu. Tad saspiestu gaisu sajauc ar benzīnu un iegūto maisījumu zem augsta spiediena ievada sadedzināšanas kamerā. Bet turbīnu bojājumi rodas ar noteiktiem motoriem. Tāpēc ideāls variants būtu divu turbīnu sistēmas uzstādīšana vienā korpusā.
3. solis
Remontējiet motoru un uzlabojiet tā sastāvdaļas, ja nolemjat palielināt jaudu, neizmantojot turbīnu. Tas prasīs vairākus pasākumus, lai atvieglotu motora sastāvdaļas. Virzuļus vajadzēs atvieglot, noslīpējot svārkus no iekšpuses. Mēģiniet uzticēties šādām lietām pieredzējušiem pagriezējiem. Baloniem jābūt urbtiem līdz maksimāli iespējamajam diametram. Tādējādi tā darba apjoms palielinās. Līdz ar to arī jauda pieaug. Savienojošie stieņi jāuzstāda arī viegli.
4. solis
Pievērsiet īpašu uzmanību kloķvārpstai. Tas pēc iespējas jāatvieglo. Kloķvārpstas tiek pārdotas tūningam, kas ir daudz vieglākas nekā standarta kloķvārpstas. Bet neaizmirstiet līdzsvarot vārpstu, pretējā gadījumā motora darbības laikā tiks pamanīti sitieni un vibrācijas. Un tas tikai samazinās motora resursus. Lai samazinātu sadegšanas kameru, cilindra galva ir jānoslīpē. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pēc tam jums būs jāizmanto benzīns ar lielāku oktāna skaitli.
5. solis
Atvieglojiet spararatu. Iespējams, ka šī ir kloķvārpstas masīvākā daļa. Jums vajadzēs sasmalcināt metālu no spararata iekšpuses. Neaizmirstiet arī par balansēšanu, kas tiek veikta uz mašīnas, izurbjot mazus caurumus. Arī eļļošanas sistēmai jāpievērš liela uzmanība. Neskatoties uz to, ka motoru ir vieglāk pagriezt, tā jauda ir palielinājusies. Tāpēc darbībai ir nepieciešams vairāk smērvielu. Novērsiet eļļas sūkņa problēmu, samaziniet atstarpi starp tā korpusu un motora kartera plakni.
