Ļoti bieži, izvēloties nevis jaunu automašīnu, cilvēki pievērš uzmanību tās nobraukumam. Bet odometra rādījumiem uz paneļa ne vienmēr vajadzētu uzticēties, jo to var "savīt". Kā noteikt automašīnas aptuveno nobraukumu bez ģeniālām ierīcēm, ņemot vērā salona tipu?
Instrukcijas
1. solis
Nobraukuma lielumu var pamudināt ar pedāļiem, proti, uz tiem esošajiem gumijas spilventiņiem. Ja pārdevējs saka, ka automašīna knapi "noskrēja" 50 000 km, un uz pedāļiem ir pulēts metāls, tad nobraukums, iespējams, ir divreiz lielāks nekā norādīts. Starp citu, jums vajadzētu būt apsardzei, ja uz pedāļiem redzat pilnīgi jaunus spilventiņus.
2. solis
Uzmanīgi pārbaudiet plastmasu (vai paklāju) vadītāja tunelī (un ne tikai uz grīdas, bet arī sāniem un augšdaļu). Šī ir netīrākā vieta automašīnā, un paplāksnes bieži tur nenonāk. Turklāt šī virsma pastāvīgi saskaras ar apavu. Pārsega nomaiņa ir dārga, jo tas jādara pilnībā. Parasti nedabiski tīrs tunelis ir iemesls būt piesardzīgam, tāpat arī krītošie paneļi un plaisas. Ir ļoti grūti "nogalināt" salonu piecdesmit vai simts tūkstoš kilometru garumā, bet par daudz lielāku nobraukumu tas jau ir iespējams.
3. solis
Pievērsiet uzmanību arī stūrei. Ja tā ir āda, tad to mainīt ir dārgi, un mainīt tā, lai tā izskatās kā dzimtā, ir ārkārtīgi grūti. Tātad pogu stāvoklis un vēl jo vairāk uz tām iespiestās piktogrammas, diegi un pati virsma izdos nobraukumu. Tiesa, ja automašīna ir dārga, tad īpašnieks var nomainīt stūri un tajā esošās pogas (sagatavošana pirms pārdošanas), un šie izdevumi atmaksāsies.
4. solis
Būtu jānovērtē arī sēdekļu stāvoklis. Lūdzu, ņemiet vērā: vadītāja sēdekļa virsmas stāvoklim jābūt aptuveni vienādam ar stūres stāvokli. Ja konkrētajā gadījumā tas tā nav, tad tas ir iemesls sarunām. Starp citu, 100 000 - 120 000 kilometru skrējiena laikā audums nolietojas un izdeg. Ar ādu stāsts ir līdzīgs - tas nerīvējas līdz simtiem tūkstošu līdz bedrēm, bet no tā nolobās laka un krāsa. Šuvju stāvoklis un vītņu krāsa ir labs rādītājs.
5. solis
Tagad visa uzmanība tiek pievērsta plastmasai uz priekšējā paneļa un durvīm. Drīzāk pogas un pogas ar piktogrammām, kas atrodas uz tām. Viņu stāvoklis runā par kalpošanas laiku. Šīs detaļas visbiežāk ir lētas, taču tās var būt grūti iegādāties. Neoriģinālās detaļas ir iemesls ja ne atteikumam pirkt, tad vismaz kaulēties.
6. solis
Ir lietderīgi pievērst uzmanību pārnesumu svirai un tās "svārkiem", ja tādi ir, un stāvbremzes svirai. Nonākot pie stūres, jums pašam vajadzētu iedarbināt automašīnu, jo viena no liela nobraukuma pazīmēm ir vaļīga aizdedzes slēdzene. Pārdevējam nav jēgas pilnībā mainīt interjeru un tā elementus, jo tikai rezerves daļu izmaksas vairākas reizes pārklājas ar viņa rezervi. Ja interjers ir pilnīgi jauns, tad, visticamāk, viņi jums pārdod automašīnu, kas samontēta no diviem.
