Pirms piecpadsmit līdz divdesmit gadiem virzuļu gredzenu iegādes problēma bija ļoti aktuāla. Tagad rezerves daļu klāstā ir visas iespējamās detaļas līdz pat mazākajai. Tomēr, izvēloties pareizās rezerves daļas, radās problēma. Tieši virzuļa gredzenu un citu cilindru-virzuļu grupas daļu kvalitāte un uzticamība pēc remonta radikāli ietekmē motora kalpošanas laiku.
Instrukcijas
1. solis
Šobrīd automašīnām tiek ražoti vairāku nominālu izmēru virzuļa gredzeni, no kuriem katrs veido 1-2 remonta gredzenus. Viens no labākajiem materiāliem ir īpašs kaļamais čuguns ar augstām pretnodiluma īpašībām. Ne visas vietējās rūpnīcas izmanto šo materiālu, tāpēc vispirms pievērsiet tam uzmanību.
2. solis
Eļļas skrāpju gredzeni ir pieejami hromēti un hromēti. Trešais tips - tērauda gredzeni ar atsperes elementu - izvēlieties tikai uzstādīšanai, remontējot motoru. Tie ir tikai nomināla izmēra. Hromēti gredzeni ir vairāk piemēroti motoriem ar lielāku saspiešanas pakāpi un vairāk noslogotiem darba apstākļiem. Lai atšķirtu hromētu gredzenu no hromēta gredzena, pievērsiet uzmanību izvirzījumiem. Ar hroma pārklājumu tie ir asimetriski. Un krāsā abi ir vienādi.
3. solis
Pievērsiet uzmanību izplešanās atsperēm. Tiem jābūt ar mainīgu tinumu pagriezienu soli un zemes virsmai gar ārējo diametru un galiem. Citas iespējas gredzeniem var būt vai nu viltotas, vai arī izgatavotas uz lētas iekārtas, un tām ir maz resursu. Pārbaudiet ciļņu profilu un augstumu. Ja tie nav vai ir tikko pamanāmi, tad tiek izmantoti gredzeni.
4. solis
Tērauda eļļas skrāpju gredzeni tiek plaši izmantoti ārzemju automašīnās, ņemot vērā to ilgo kalpošanas laiku, mazāku svaru un izmaksas. Ja iespējams (to izmantošana ir ierobežota), iegādājieties tādu vietējai automašīnai.
5. solis
Izvēloties kompresijas gredzenus, sajūtiet, vai gredzena ārējais diametrs atrodas vienā vai abās pusēs. Nekvalitatīvām detaļām nav šāda slīpuma. Vēl viena augstas kvalitātes detaļu iezīme ir izgaismoti un noapaļoti gali. Kompresijas gredzenu hromētais apšuvums rada matētu apdari. Jūs to varat izmantot, lai atšķirtu tos no hromētajiem gredzeniem, kuriem ir tērauda spīdums. Izmantojiet mikrometru, lai pārbaudītu gredzena nominālo un labojamo izmēru, lai pārliecinātos, ka tas ir pasargāts no viltošanas.
6. solis
Pievērsiet uzmanību gredzenu marķējumam. Rūpnīcas zīme, kas norāda lielumu un uzņēmumu, automātiski tiek novietota stingri noteiktā vietā. Uz viltojuma vienmēr ir novirzes no izveidotās vietas. Pārliecinieties arī, ka gredzeni ir iesaiņoti to oriģinālajā iepakojumā paciņās pa 3. Maisā jānorāda: komplekta numurs, motora modelis un gredzena izmērs. Ailē jābūt cilindru komplektu un maisu skaitam, kas atbilst to motoru cilindru skaitam, kuriem tie ir paredzēti. Visi uzraksti jāpieliek vienā fontā, jābūt OTK zīmogam, kastes līmēšanas punktiem jābūt stingri noteiktās vietās.
7. solis
Lai orientētos virzuļa gredzenu sortimentā, izmantojiet motora remonta un rezerves daļu tehnisko dokumentāciju. Tas norāda nepieciešamos virzuļa gredzena izmērus, kas nepieciešami konkrētam spēka agregāta remontam.
8. solis
Uzstādot īslaicīgus gredzenus, jūs samazināsiet cilindra urbuma nodilumu un pagarināsiet motora kalpošanas laiku. Bet tajā pašā laikā ik pēc 30-40 tūkstošiem km būs pilnībā jāizjauc dzinējs un jāmaina gredzeni. Izturīgi gredzeni ilgs 150-200 tūkstošus km. Pēc šāda brauciena abos gadījumos jums būs jāsasmalcina kloķvārpsta, jāmaina tās oderes un jāveic nelieli cilindru-virzuļu grupas remonti. Aprēķiniet, cik maksās motora demontāža un montāža ik pēc 30–40 tūkstošiem.km 200 tūkstošajā braucienā un izlemiet, vai šāda motora kopšana ir finansiālo un darbaspēka izmaksu vērta.
