Sajūgs ir tā automašīnas daļa, kas ir atbildīga par motora un pārnesumkārbas mijiedarbību. Sajūga komponentiem, tāpat kā lielākajai daļai automašīnas, ir pastāvīga spriedze. Neskatoties uz sajūga daļu diezgan ilgu kalpošanas laiku, tai nepieciešama regulāra pārbaude un apkope.
Instrukcijas
1. solis
Galvenie sajūga remonta iemesli ir palielināts troksnis, ieslēdzot sajūgu, saraustīts, kad sajūgs darbojas, nepilnīga sajūga ieslēgšana (sajūgs “paslīd”), nepilnīga sajūga atslēgšana (sajūgs “vada”).
2. solis
Lai pārbaudītu sajūga stāvokli, sēdiet automašīnā, ieslēdziet stāvbremzi, izslēdziet mūziku un citas ierīces, kas rada troksni. Aizveriet logus un durvis, lai netraucētu ārējās skaņas. Vispirms soli uz sajūga pedāļa ar izslēgtu motoru. Pedālis jāpiespiež maigi, vienmērīgi, bez kritieniem un grabulīšiem. Ja novērojat pārmērīgu troksni un svešas skaņas, pārliecinieties, ka tās nenāk no pedāļa atgriešanās atsperes. Ja jūsu transportlīdzeklis izmanto troses sajūga piedziņu, troksnis var rasties no tā. Ja, nospiežot, rodas svešs troksnis, pārliecinieties, ka tas nenāk no pārnesumkārbas, pretējā gadījumā sajūgs ir jālabo.
3. solis
Iedarbiniet automašīnas dzinēju un, neieslēdzot pārnesumus, vēlreiz nospiediet sajūga pedāli. Čaukšana vai troksnis, kas mainās, nospiežot pedāli, var liecināt par sajūga atbrīvošanas gultņa nodilumu. Sajūga troses piedziņas gadījumā nodilušais vads var radīt troksni.
4. solis
Nākamajā pārbaudē pārliecinieties, ka jums ir labi noregulēta rokas bremze. Apsēdieties automašīnā, pēc iespējas ieslēdziet stāvbremzi un iedarbiniet motoru. Visu laiku nospiediet sajūga pedāli un ieslēdziet pirmo pārnesumu. Neatvienojot stāvbremzi, vienmērīgi atlaidiet sajūga pedāli. Tajā pašā laikā nespiediet gāzes pedāli. Ja, izlaižot sajūgu, motora apgriezieni sāk ievērojami samazināties līdz dzinēja apstāšanās brīdim, sajūgs darbojas pareizi. Pretējā gadījumā sajūgs nav pilnībā atvienots, un tas ir jālabo.
5. solis
Lai pārbaudītu sajūga ieslēgšanos, sēdiet transportlīdzeklī un iedarbiniet motoru. Kad dzinējs darbojas, līdz galam nospiediet sajūga pedāli. Pēc vienas līdz divām sekundēm pēc nospiešanas ieslēdziet atpakaļgaitas ātrumu. Ja pārnesums ieslēdzas vienmērīgi un bez spēka, sajūgs ir labs. Turklāt, darbojoties motoram, mēģiniet pārslēgties starp pirmo un atpakaļgaitas pārnesumu. Nospiediet sajūgu un ieslēdziet pirmo pārnesumu, neatlaižot sajūgu, atvienojiet. Atlaidiet sajūga pedāli, pēc tam atkal nospiediet un pārslēdziet pārnesumu. Atkārtojiet ciklu vairākas reizes. Ja pārslēgšanās notiek vienmērīgi un bez gurkstēšanas, jūsu sajūgs ir labs. Pretējā gadījumā pārbaudiet sajūga grozu un berzes disku.
