Ko darīt, ja odometra rādījums nav patiess? Bet automašīnas iekšējo daļu stāvoklis ir atkarīgs no nobraukuma. Autovadītāji, kas pārdod lietotas automašīnas, bieži attīsta nobraukumu, lai pārdotu automašīnu ātrāk un dārgāk. Šajā gadījumā automašīnas nobraukums vienkārši būs jānosaka "ar aci".
Instrukcijas
1. solis
Vispirms pārbaudiet izsoles sarakstu, ja iegādājaties automašīnu, kas importēta no Japānas. Bet ir vērts atzīmēt, ka to var arī viltot. Kas attiecas uz amerikāņu automašīnām, odometra rādījumus uz tiem var pārbaudīt, izmantojot īpašas datu bāzes ar nosaukumu Autocheck un Carfax.
2. solis
Rūpīgi pārbaudiet interjera stāvokli, ja pēc attiecīgo dokumentu izpētes jums joprojām ir šaubas. Pievērsiet uzmanību arī stūrei, gumijas pedāļiem, sēdekļiem, pogām, grīdas paklājiem utt. Pārbaudiet arī riepu stāvokli, skatieties zem automašīnas pārsega. Dažos dienestos mehāniķi tehniskās apskates laikā uzlīmē atbilstošās uzlīmes un uz tām norāda nobraukumu.
3. solis
Atcerieties, ka viena darbības gada laikā automašīna nobrauc vidēji 30 000 km. Protams, ir arī izņēmumi, bet, ja, piemēram, jums tiek piedāvāta 1998. gada automašīna, kuras nobraukums ir tikai 60000 km, tad tas ir nopietns pamats domāt. Salīdziniet arī automašīnas pašreizējo nobraukumu ar iepriekšējo izpārdošanu. Paskaties uz riepām, parasti ar pirmo gumiju pietiek apmēram 100 000 km. Un, ja automašīnai tiek uzstādītas jaunas riepas, un tajā pašā laikā pārdevējs apgalvo, ka ir veikti 40 000 km, tad indikators ir attiecīgi savīti.
4. solis
Sazinieties ar mehāniķi, lai pārbaudītu iegādāto automašīnu, jo apkopes laikā bieži tiek reģistrēti odometra rādītāji. Tāpat eksperti varēs noteikt nobraukumu, pamatojoties uz motora nodilumu, izplūdes sistēmu, stūrēšanu un balstiekārtu. Jūs varat pārbaudīt automašīnu pēc VIN numura. Ja jūs zināt, ka šīs automašīnas īpašnieki mainījās ļoti bieži, tad labāk būtu atteikties to pirkt.
5. solis
Pārbaudiet arī ražošanas gada attiecību un automašīnas stāvokli, jo ir iespēja iegādāties bijušo taksometru ar savītu nobraukumu. Parasti lielākajai daļai automašīnu, kuras brauc no Eiropas, jau ir savīti skaitītāji, un pircējam pārbaudot ir ļoti grūti noteikt pagriezienu.
