Lai iegūtu elektrisko strāvu motorā, nepieciešams ģenerators. Motociklu motoros tiek izmantotas automašīnas, ieskaitot VAZ, ģeneratorus.
Tas ir nepieciešams
- - nepieciešamā diametra vara stieple;
- - tehniskie cimdi;
- - knaibles;
- - trauku mazgājamais līdzeklis;
- - lakas impregnēšana.
Instrukcijas
1. solis
Stators un rotors ir ģeneratora daļa. Stators ir stacionāra ģeneratora daļa, kas sastāv no kolektora un vairākiem tinumiem. Kolektors ir paredzēts, lai mazinātu spriegumu, kas rodas uz rotora tinumiem, kā arī tā turpmākajai padevei patēriņa ķēdē. Ģeneratora kustīgo daļu sauc par rotoru, kas sastāv no noteikta skaita magnētu, uz kura tiek uztīts tinums, kas izgatavots no vara stieples.
2. solis
Runājot tīri teorētiski, lai palielinātu VAZ jaudu, jums vajadzētu nomainīt rotora tinumu, vienlaikus izmantojot lielākas sekcijas piedziņu, kā arī palielinot slīpo strāvu.
3. solis
Praksē, pirmkārt, jums jāzīmē rotora tinumu tinumu shēma un pēc tam tās jāattin. Lai to izdarītu, paņemiet vajadzīgā diametra vara stiepli, tehniskos cimdus, knaibles un nedaudz pacietieties.
4. solis
Atcerieties, ka stieple, kuru jūs tinat, ir īpaši lakota. Tāpēc noteikti nomazgājiet un attaukojiet rotora spoles. Lai to izdarītu, izmantojiet iepriekš sagatavotu parastu mājsaimniecības trauku mazgāšanas līdzekli.
5. solis
Paņemiet sagatavoto vara stiepli, pēc tam ļoti uzmanīgi, nesteidzoties, uzvelciet kārtu, lai pagrieztos uz spolēm. Atcerieties pierakstīt pagriezienu skaitu. Kad tinums ir pabeigts, noņemiet vadu galus un pārbaudiet tos ar testeri, vai nav "īssavienojuma".
6. solis
Tagad jums rūpīgi jāizolē visi izvadi un pēc tam tie jālodē kontaktiem. Piesātiniet visu tinumu ar īpašu laku, pēc tam nosusiniet. Lodējiet vadus savienošanai.
