Bojāts aizdedzes modulis var neizdoties visnepiemērotākajā brīdī. Diagnostika un problēmu novēršana prasīs apmēram stundu, taču tas ļaus ātri reaģēt uz problēmas attīstību.
Galvenais VAZ 2110 aizdedzes moduļa darbības traucējumu simptoms ir dzirksteles trūkums vienā vai vairākos cilindros. Šī iemesla dēļ motora trieciens vai vispār nedarbojas. Vēl viena izplatīta parādība ir laika gaitā notriekts aizdedzes cikls, kurā nav iespējams saskaņoti darbināt gāzes sadales un virzuļu sistēmas ar aizdedzes vienību. Aizdedzes moduļa darbības traucējumu noteikšanai ir vairākas metodes.
Dzirksteles tests
Šī metode ir vispiemērotākā VAZ 2110 aizdedzes moduļa pārbaudei laukā. Automašīnas remonta komplektā vienmēr ir komplekts vai vismaz viena jauna aizdedzes svece. Aizdedzes sveces vāciņi tiek pārmaiņus noņemti no cilindra galvas vāka, tajos tiek ievietotas jaunas sveces, kas ir iezemētas pie ķermeņa vai zemes. Ja startera griešanās laikā nav dzirksteles, tad problēma nav aizdedzes svecēs, un aizdedzes sistēma būtu jāizpēta sīkāk.
Lai to izdarītu, varat mēģināt nomainīt vāciņa augstsprieguma vadu, kurā, iedarbinot motoru, nebija dzirksteles. Noņemiet izplatītāja vai moduļa aizsargapvalku un numurējiet kontaktus atbilstoši to cilindru skaitam, pie kuriem tie ir savienoti. Pēc tam jūs varat noņemt vadu no zināmā darba kontakta un ievietot to nedarbojošā, tādējādi pārbaudot kodola integritāti un savienojošo kontaktu stāvokli. Ja parādās dzirkstele, tad problēma ir bojātā augstsprieguma vadā. Gadījumā, ja problēma joprojām pastāv, var būt nepieciešama dziļa aizdedzes moduļa remonts vai nomaiņa.
Vispārējs aizdedzes moduļa darbības traucējums
Ja uz visām aizdedzes svecēm nav dzirksteles, ir liela varbūtība, ka pārtraucējs vai augstsprieguma spole var sabojāties. Transportlīdzekļos ar iesmidzināmās degvielas padevi var notriekt elektronisko aizdedzes un degvielas padeves vadības sistēmu, kurai ir tādi paši simptomi kā sadalītāja sadalījumam karburatora automašīnās. Pēdējie atšķiras ar remonta vieglumu. Pietiek, lai noņemtu izplatītāja korpusa apvalku un vāku, pēc tam pārbaudiet kontaktu grupas stāvokli: oglekļa nogulšņu klātbūtne, elektriskā kontakta trūkums, ierīces vispārējais stāvoklis. Ļoti bieži izplatītājs neizdodas bojāta kondensatora dēļ, kas ir savienots paralēli barošanas ķēdei. Tā nedarbojamība izraisa lielāku dzirksteļošanu un ātru nodilumu.
Moduļa un augstsprieguma vadu nomaiņas metode
Dažos gadījumos aizdedzes moduli un augstsprieguma vadus ir daudz ātrāk nomainīt ar līdzīgām detaļām, kas īslaicīgi noņemtas no vienas un tās pašas markas automašīnas. Visa procedūra ilgst līdz vienai stundai: sadalītāju vai moduli ir diezgan viegli demontēt, galvenais ir atzīmēt izejas kontaktu atbilstību motora cilindru numuriem. Vairumā gadījumu šāda darbība palīdz noteikt vispārēju aizdedzes sistēmas darbības traucējumu bez daudz laikietilpīgām darbībām.
