Lielākajai daļai mūsdienu Krievijas un ārvalstu ražošanas automašīnu ir bezkontakta aizdedzes sistēmas. Pārbaudīt šo sistēmu nav ļoti grūti, un to var veikt, izmantojot parasto testeri.
Tas ir nepieciešams
Voltmetrs
Instrukcijas
1. solis
Pirms veicat šo pārbaudi, pārliecinieties, ka uz spoles vidējā vada patiešām nav dzirksteles. Pēc tam atvienojiet savienotāju, kas savienots ar slēdzi. Pievienojiet mērīšanas ierīci 1 un 2 bloka spailēm, pēc tam ievietojiet atslēgu un ieslēdziet aizdedzi. Rūpīgi aplūkojiet voltmetra rādījumu: tam vajadzētu rādīt vērtību, kas ir vienāda ar akumulatora spriegumu.
2. solis
Ja vērtība neatbilst tam, ko jūs gaidījāt redzēt, tad pārbaudiet stieples integritāti, kas iet uz spoli no aizdedzes slēdža. Ja nepieciešams, nomainiet bojātos elementus. Pēc tam pievienojiet 2 un 4 bloka savienotājus. Ieslēdziet aizdedzi vēlreiz un paskatieties uz instrumenta skalu. Testera parādītajam spriegumam jāatbilst akumulatora spriegumam.
3. solis
Pretējā gadījumā atvienojiet vadus no akumulatora, atvienojiet slēdža savienotāju un izmēriet pretestību starp akumulatora "plus" un slēdža 4. tapu, kā arī starp "mīnus" un spaili 3. Pievienojiet iegūtos datus, kā kā rezultātā jums vajadzētu iegūt pretestības vērtību, kas vienāda ar 0, 2 Ohm. Atcerieties, ka šie mērījumi jāveic ar ieslēgtu aizdedzi.
4. solis
Pēc tam savienojiet savienotājus savā starpā, kas savienojas ar Hall sensoru un slēdzi. Pievienojiet voltmetru slēdža 3. un 5. spailei. Šeit ierīces rādījumiem jābūt par 1–4 voltiem mazākiem par akumulatora sprieguma līmeni.
5. solis
Pārbaudiet spoli, lai pārliecinātos, ka spraudnis augšpusē ir vietā. Pēc tam izmēra primārā tinuma pretestību, kurai jābūt diapazonā no 0,6 līdz 0,9 omi. Atkārtojiet to pašu procedūru ar sekundāro ķēdi. Šeit pretestības vērtības svārstās no 6 līdz 9 kΩ.
