CCD - kravas muitas deklarācija. Šis vienotais dokuments tiek iesniegts muitas dienestiem un satur pilnīgu informāciju par produktu, tā īpašnieku un pārvadātāju. Tādējādi automašīnas CCD ir pamatdokuments transportlīdzeklim, kas ievests Krievijas Federācijas muitas teritorijā vai eksportēts no tās. Kā likums, ārvalstu automašīnu vēsture mūsu valstī sākas ar šo primāro dokumentu.
Preču muitošana, šķērsojot Krievijas Federācijas muitas robežu, tiek veikta saskaņā ar šādiem noteikumiem:
- Vienkāršota muitas kontrole: preču vērtība nepārsniedz 100 EUR, precēm, kas tiek pārvadātas pāri Krievijas Federācijas muitas robežai, nav ierobežojumu pārvadāšanai un uz tām neattiecas obligātie nodokļi. Muitas dienestiem tiek iesniegts rakstisks pieteikums jebkurā formā, kurā norādīta šāda informācija: personas, kas pārvadā preces, vārds un juridiskā adrese, preču numurs un nosaukums, ieskaitot to kodus saskaņā ar TN VED, kā arī deklarēto muitas režīmu.
- Parastā muitas kontroles procedūra: citos gadījumos. Šis muitošanas veids ir saistīts ar kravas muitas deklarācijas (CCD) iesniegšanu.
Gāzes turbīnu dzinēja uzpildīšanas iezīmes
Muitas deklarācijas veidlapas (TD1 un TD2) izmanto, lai deklarētu preces papīra formātā. Tie satur pilnīgu informāciju par produktu un personu, kas to transportē pāri Krievijas Federācijas muitas robežai. TD1 ir galvenā CCD lapa, un TD2 ir papildu lapa. CU (muitas savienības, kurā ietilpst Krievija, Kazahstāna un Baltkrievija) TC (Muitas kodekss) tiesību normas satur nepieciešamo informāciju par KD iesniegšanas kārtību muitas kontroles iestādēm.
TD1 un TD2 veidlapas sastāv no četrām paškopējošām lapām, kas paredzētas šādiem mērķiem:
- pirmā lapa paliek muitas iestādē, kur izdots CCD;
- otrā statistikas lapa (nosūtīta muitas komitejai);
- trešā lapa ir deklarētāja (muitas brokera) atdodama kopija;
- reģionāla kopija (nosūtīta muitas iestādei).
Izmantojot vairāku nosaukumu preču muitošanai CCD, tā neatņemama sastāvdaļa ir veidlapa TD2.
Muitas noformēšanas procedūra
Tādējādi CCD ir tieši saistīts ar muitošanas procedūru. Pateicoties kravas muitas deklarācijai, muitas struktūra var veikt ievesto un eksportēto preču muitas kontroli. Šajā muitas kontroles pamatdokumentā ir visa nepieciešamā informācija par produktu, tā īpašnieku un pārvadātāju.
Dokumentu komplektā, ko kravas īpašnieks uzrāda muitas dienestiem reģistrācijas laikā, ietilpst arī veidojošie dokumenti, ārvalstu ekonomiskais līgums, reģistrācijas dokumenti, bankas dokumenti (darījuma pase, valūtas un rubļu kontu sertifikāti, muitas maksājumu kvītis.), nosūtīšanas dokumentu kopums (pavadzīme, gaisa, ceļa vai dzelzceļa pavadzīme), kā arī ar tarifiem nesaistīti regulēšanas dokumenti (atbilstības sertifikāti utt.), TIR karnete un produkta piegādes kontroles dokuments.
GTE uz automašīnas
Lai Krievijas pilsonis reģistrētu savu ārzemju automašīnu Valsts satiksmes drošības inspekcijā, viņam vispirms ir jāiesniedz CCD automašīnai, jo tieši kravas muitas deklarācija ir visu muitas kontroles pamatdokuments. importētās un eksportētās preces. Automašīnas CCD sastāda īpašnieks vai pilnvarota persona, un to apstiprina muitnieks. Pēc CCD izdošanas procedūras šis dokuments kļūst par vienīgo pamatu, lai transportlīdzeklis varētu šķērsot muitas robežu.
Ja ārvalstu automašīnu Krievijas Federācijas teritorijā ieved juridiska persona (piemēram, automašīnu pārstāvniecība), tās pircējam tiek izsniegta apstiprināta CCD kopija. Šajā gadījumā automašīnas īpašniekam jāpārbauda tā VIN ar PTS (transportlīdzekļa pasē) norādīto burtciparu kodu. Ir svarīgi saprast, ka, ja ceļu policijā tiek konstatēta šāda neatbilstība, reģistrācija tiek garantēti atteikta. Papildus PTS ir jāsastāda muitas kvīts par automašīnu, kas ievesta no ārzemēm (jauna vai lietota), apstiprinot visu nepieciešamo muitas maksājumu samaksas faktu.
Lai iegūtu izpratni par automašīnas GTE, vispirms ir jāsaprot, kāds ir kravas muitas deklarācijas numurs. Tas sastāv no šādām četrām slīpsvītras rakstzīmēm, kas atdalītas viena no otras:
- pirmais numura fragments satur muitas posteņa identifikāciju (astoņas zīmes);
- numura otrā daļa norāda CCD reģistrācijas datumu muitas kontroles struktūrā formātā “diena / mēnesis / gads”;
- trešais slīpsvītras simbols apzīmē GTE sērijas numuru (septiņciparu skaitlis, kur pirmo ciparu var aizstāt ar burtu "P");
- cipara ceturtā daļa ir preču skaits CCD (sastāv tikai no skaitļiem).
Ir muitas formalitāšu pazīmes, kas importētas no muitas savienības dalībvalstu (Kazahstānas un Baltkrievijas Republikas) teritorijas. Tā kā CU (muitas savienība) ir vienota muitas zona tirdzniecības un ekonomiskās integrācijas veidā no 2010. gada 1. janvāra, automašīnas no valstīm, kas piedalās CU, tiek importētas Krievijas Federācijā bez nodokļiem, bet ar obligātu noteikumu CCD. Un pēc atbilstības sertifikāta izdošanas Krievijā ievestie transportlīdzekļi tiek ievadīti muitas bāzē. Ir svarīgi saprast, ka kopš 2013. gada 1. janvāra automašīnām, kuras atbrīvojušas PV dalībvalstu muitas iestādes, ir PV preču statuss un saskaņā ar trīspusēja starptautiska līguma noteikumiem uz tām neattiecas muitošanas procedūra.
Ir svarīgi saprast, ka papildus galvenajām un papildu CCD loksnēm (TD1 un TD2) obligāts muitošanas dokuments ir DTS (muitas vērtības deklarācija), kas ir pielikums kravas muitas deklarācijai. TPA ir pilnīga informācija par visu veidu muitas maksājumu samaksu, ieskaitot muitas nodokļus, akcīzes nodokļus un PVN. Importētām automašīnām jāsastāda TPA, izņemot gadījumus, kas īpaši noteikti attiecīgajos tiesību aktos.
Tā, piemēram, importētajai automašīnai TPA nav nepieciešama, ja tās (sūtījuma) transportlīdzeklis (muitas vērtība) nepārsniedz 5000 USD. Turklāt uz transportlīdzekļiem, kas saistīti ar vairākām piegādēm saskaņā ar to pašu līgumu vai dažādiem līgumiem, neattiecas ekonomiskā regulējuma pasākumi, ja sūtītājs un saņēmējs nav mainīti. Tāpat tarifu regulēšanas pasākumi neattiecas uz personām, kuras importē automašīnas nekomerciāliem mērķiem.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta automašīnas dzinēja muitošanai. Tā kā dzinējs (jauns vai lietots) ir automašīnas pamatkomponents, uz to pilnībā attiecas muitas kontroles pasākumi. Tas ir, GTE obligāti tiek izsniegts automobiļu motoriem, kas ceļu policijai būs neapstrīdams muitošanas apliecinājums un to izcelsmes apstiprinājums.
Tas attiecas uz motora nomaiņas (kapitālā remonta) gadījumiem, reģistrējot remontētu transportlīdzekli ceļu policijā. To ieviešanas laikā jāizsniedz arī dzinēja GTE. Jums kopā ar kravas muitas deklarāciju jābūt šādai dokumentu paketei:
- reģistrācijas apliecība;
- pārdošanas līgums;
- dokumenti par automašīnas dzinēja (rezerves daļu) pārdevēja nodokļu reģistrāciju.
Muitas noformēšanas "konstruktoru" īpatnības
Pašlaik bieži tiek piegādāti "konstruktori", kas ir pa pusei sazāģētas (izjauktas) automašīnas un kā rezerves daļas uzrādītas muitas kontroles iestādēm. Un pēc dokumentālām manipulācijām šie automašīnas fragmenti tiek no jauna salikti to sākotnējā stāvoklī. Šīs darbības nozīmē ievērojamus muitas izmaksu ietaupījumus, taču tos joprojām neaizliedz Krievijas Federācijas tiesību akti.
"Konstruktora" muitošana nozīmē trīs iespējas tā importam mūsu valsts teritorijā: parasts konstruktors, zāģa griezums vai virsbūves rāmis. Ir svarīgi saprast, ka, importējot virsbūvi un iekšdedzes motoru (iekšdedzes dzinēju) Krievijas Federācijas teritorijā, ir nepieciešams atsevišķi izsniegt GTE abām preču grupām ar obligātu muitas nodokļu samaksu.
