Aizdedzes spole ir viens no vissvarīgākajiem un uzticamākajiem aizdedzes sistēmas elementiem. Tas reti ir darbības traucējumu vaininieks, tāpēc jums ir jāpārbauda tā darbspēja pēdējā brīdī.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms uzmanīgi pārbaudiet spoli un pārbaudiet, vai virsmā nav piesārņojuma, kas var novest pie tā, ka spriegums nonāk zemē. Pēc tam pievērsiet īpašu uzmanību spoles korpusam. Ja uz tā ir eļļas traipi, tad tā ir zīme, ka uz vāka ir netīrumi, kas novedīs pie galīgās detaļas atteices. Pārbaudiet arī vadu vadus, kuros nedrīkst būt oksidācijas vai rūsas pazīmju.
2. solis
Ja jums ir uzstādīta kontaktaizdedzes sistēma, tad spoles darbspēju pārbauda, uzstādot centrālo augstsprieguma vadu 5-7 mm attālumā no automašīnas virsbūves, kas ir masa. Ja spole darbojas pilnībā, kontaktu atvēršanās brīdī parādās zila dzirksts. Pretējā gadījumā dzirksteles nebūs, vai arī tā būs ļoti vāja.
3. solis
Izmēra tinumu pretestību un spoles izolāciju, kurai jāatbilst vērtībām, kas norādītas šāda veida transportlīdzekļiem. Ja jums nav šādu datu, tad izolācijas pretestībai jābūt apmēram 50 mOhm, un primārā tinuma pretestībai jābūt apmēram 5 Ohm ar nosacījumu, ka spriegums pāri tai ir 12 volti.
4. solis
Pārbaudiet spoles izolācijas uzticamību, kā arī vadu polaritāti, ja tie ir apgriezti, tad novērsiet šo trūkumu. Pārbaudiet primāro tinumu ar ampermetru, mērot strāvu ķēdē. Pēc tam ieslēdziet aizdedzi un aizveriet slēdža kontaktus. Šajā gadījumā pašreizējai stiprībai jābūt robežās, kas norādītas šim transportlīdzeklim. Ja izmērītā vērtība ir lielāka par šo vērtību, tas norāda, ka tinums ir salauzts.
5. solis
Uzstādot spoli vietā, uzmanieties, lai nesajauktu vadus, kas citādi var izraisīt tā bojājumus un slēdža kontaktu sadedzināšanu, sliktākajā gadījumā - īssavienojumu.
