Automašīnu skaits lielākajās pilsētās strauji pieaug. Daži lielpilsētu rajoni veiksmīgi tiek galā ar satiksmes sastrēgumiem, ieviešot jaunus noteikumus autovadītājiem. Ja Kijeva nesekos viņu piemēram, nākamajos gados to gaida ceļa sabrukums.
Līdz ar vasaras brīvdienu beigām Ukrainas galvaspilsētā atgriezās milzīgas sastrēgumi. Sastrēgumstundās satiksme pilsētas centrā ir ārkārtīgi sarežģīta, un bieži vien lēnām ložņājošo automašīnu rinda vispār apstājas. Eksperti uzskata, ka laika gaitā situācija uz ceļiem tikai pasliktināsies, un visa pilsēta pārvērtīsies par milzīgu sastrēgumu.
Eiropas valstis jau sen ir sākušas cīnīties ar līdzīgu problēmu. Varas iestādes popularizē sabiedrisko transportu iedzīvotāju vidū. Daudzi cilvēki dod priekšroku braukšanai ar velosipēdiem - Rietumos tam ir radīti visi apstākļi - veloceliņi un ērta autostāvvieta. Tiek būvēti vairāki apvedceļi. Jo īpaši lielākajās galvaspilsētās - Londonā, ieeja pilsētas centrā ir apmaksāta.
Kijevai vēl nav jāizstrādā savi pasākumi, lai apkarotu gaidāmo satiksmes sabrukumu. Neatkarīgie eksperti, pirmkārt, ierosina izbūvēt vairākus bezceļu apvedceļus, kā arī atbrīvot centru - maksimāli pārvietot iestādes uz citām pilsētas daļām. Jāizstrādā arī ērtāks pilsētas maršrutu tīkls, lai cilvēki varētu ērti nokļūt mājās ar sabiedrisko transportu.
Varas iestādes apsver arī ideju par autostāvvietu ierīkošanu pie pilsētas ieejām, lai "pārtvertu" to autovadītāju automašīnas, kuri dzīvo ārpus pilsētas un katru dienu nāk uz darbu Kijevā. Tiek pieņemts, ka cilvēki atstās savas automašīnas stāvvietās un nokļūs birojos ar sabiedrisko transportu, un vakarā pēc darba atkal pārsēsies uz privātu automašīnu.
Tikmēr darbs šajā virzienā Kijevā nav sācies - to uz papīra apstiprināja tikai amatpersonas. Pašlaik Ukrainas galvaspilsētā nav neviena pilnīga apvedceļa, un autostāvvietu būvniecība nav sākta. Līdz šim Kijevai katru dienu ir jādarbojas sastrēgumos.
