Odometrs ir ierīce, kas paredzēta automašīnas nobrauktā attāluma mērīšanai. Kopā ar spidometru tie pārstāv vienu elektronisku mehānismu, kura darbībai ir nepieciešama īpaša iekārta.
Tas ir nepieciešams
skrūvgriezis
Instrukcijas
1. solis
Odometra korekcija ir nepieciešama vairākos gadījumos: novērtējot automašīnas stāvokli, uzraugot nolīgto autovadītāju darbu un pēc lieliem automašīnas mezglu un sastāvdaļu remontiem. Lielākā daļa autovadītāju dod priekšroku odometra regulēšanai automašīnu darbnīcā. Citi šo darbību veic paši, izmantojot īpašas ierīces odometru korekcijai.
2. solis
Uzreiz jāatzīmē, ka tas nav tik vienkārši. Tā, piemēram, lielākajā daļā japāņu un korejiešu automašīnu nobraukuma informācija atrodas mikroshēmā, kas ir atbildīga par odometra atmiņu. Šādos apstākļos acīmredzami nepietiks ar vienkāršu "papildu" kilometru mehānisku pagriešanu, jo būs jālabo arī citi punkti. Odometra korekcijas procesa vispārējā nozīme tiek samazināta līdz nepieciešamībai mainīt datus tā atmiņas mikroshēmā. Lai to izdarītu, jums rūpīgi jāpārzina informācijas paneļa struktūra, jo tas būs jāizjauc.
3. solis
Pēc demontāžas atrodiet pašu mikroshēmu un rūpīgi izkausējiet to, ielieciet to uz programmētāja un nolasiet atmiņas izgāztuvi - datus, kas datora atmiņā glabājas kā binārā faila. Tas ļauj saglabāt informāciju gadījumā, ja, iespējams, neizdodas turpmāk ierakstīt jaunus, jau mainītus datus.
4. solis
Pēc programmaparatūras pabeigšanas pielodējiet modificēto mikroshēmu tā sākotnējā vietā. Jums vienkārši jāsamontē informācijas panelis un jānovieto atpakaļ tur, kur tas bija iepriekš. Pieredzējušam tehniķim visa darbība aizņems ne vairāk kā 15 minūtes ar noteikumu, ka piekļuve mikroshēmai ir samērā vienkārša. Ja odometru koriģē, izmantojot īpašus punktus uz tāfeles, tas prasīs daudz vairāk laika - līdz vienai stundai.
