VAZ-2110-2112 saimes dzinējiem ir vienādas konstrukcijas un problēmu novēršanas metodes. Montāžas, demontāžas un remonta process ir diezgan pieejams autobraucējam ar pieredzi un pieredzi vietējo automašīnu remontā. Lielākajai daļai remontu nepieciešams tikai standarta rīku komplekts un detalizētas instrukcijas, kā strādāt ar motoru.
Tas ir nepieciešams
- - standarta instrumentu komplekts;
- - testeris (multimetrs);
- - rezerves daļas
Instrukcijas
1. solis
Ja starteris, pagriežot motoru, nepagriež kloķvārpstu, pārbaudiet spailes spriegumu un akumulatora atlikušo jaudu. Ja akumulators ir izlādējies, saspiediet spailes, notīriet to kontaktus un ieeļļojiet tos ar tehnisko vazelīnu, uzlādējiet akumulatoru ar mazu strāvu. Ja nepieciešams, nomainiet to. Pārbaudiet arī kloķvārpstas un ģeneratora un ūdens sūkņa skriemeļu pagriešanas vieglumu. Nomainiet bojātās daļas ar jaunām. Pārbaudiet startera sajūga zobratus un spararata gredzena zobus. Ja tie ir nolietoti, uzstādiet jaunu starteri vai spararatu.
2. solis
Ja tas viss nepalīdz, pārbaudiet startera vilces releja darbspēju, zvaniet ar testeri un izmēriet pretestību ķēdes sadaļā starp akumulatoru un starteri. Nomainiet bojātus vadus un vilces releju. Pārbaudiet startera, tā kolektora, suku, armatūras, fiksējošo tinumu un brīvgaitas darbību.
3. solis
Ja startera darbības laikā ir dzirdams spēcīgs svešs troksnis, pārbaudiet paša startera stiprinājumu, tā iekšpusē esošo magnētu, bukšu un vārpstu žurnālu nodilumu. Pārbaudiet arī spararata gredzenveida zobu nodilumu. Ja nepieciešams, pareizi nostipriniet starteri un magnētu tajā vai nomainiet šīs daļas. Nomainiet visu spararatu ar nodilušiem zobiem.
4. solis
Ja starteris darbojas pareizi, bet motors nedarbojas, pārbaudiet akumulatora darbību, kā aprakstīts iepriekš. Zvana ķēdi no akumulatora līdz slēdzim. Izmantojiet voltmetru, lai pārliecinātos, ka Hall sensors darbojas pareizi. Pēc tam mēģiniet nomainīt slēdzi ar zināmu labu, lai pārliecinātos, ka tas nav kļūmes cēlonis. Ja tas nepalīdz, pārbaudiet, vai augstsprieguma vados nav atvērta ķēde, izmēra rezistora pretestību, pārbaudiet rotoru un sadalītāja vāku, vai tajā nav izdegšanas. Pēc tam pārbaudiet augstsprieguma vadu pareizu savienojumu ar moduli vai aizdedzes spoli. Pēc tam pārbaudiet, vai aizdedzes sveces atstarpe ir normāla.
5. solis
Pārbaudiet kloķvārpstas un sadales vārpstas zīmju izlīdzināšanu, lai pārliecinātos, ka vārsta laiks ir pareizs. Pielāgojiet aizdedzes laiku. Pēc tam secīgi diagnosticējiet motora vadības bloku, kloķvārpstas stāvokļa sensoru, dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru, dīkstāves ātruma regulatoru. Pārbaudiet energosistēmu: benzīna klātbūtne tvertnē, aizsērējuši filtri, šļūtenes un caurules, degvielas sūkņa darbība. Karburatora motorā pārbaudiet, vai karburators darbojas pareizi.
6. solis
Ja motoru ir grūti iedarbināt, pārbaudiet degvielas sūkņa radīto benzīna spiedienu. Pārbaudiet arī visu energosistēmu, kā norādīts iepriekš. Pārliecinieties, ka benzīns nekur neplūst. Mēģiniet iedarbināt karburatora motoru, iesūknējot benzīnu pludiņa kamerā, izmantojot manuālu uzpildes sūkni.
7. solis
Nestabilas motora darbības gadījumā pārbaudiet aizdedzes sveces darbspēju un atstarpes stāvokli starp to elektrodiem. Pārbaudiet augstsprieguma vadus, pareizu vārsta laiku un aizdedzes laiku. Pārliecinieties arī, vai komutators, motora vadības bloks, kloķvārpstas stāvokļa sensors un tukšgaitas ātruma regulators ir labā darba kārtībā. Uz karburatora motoriem pārbaudiet karburatora darbību, tā sprauslu aizsērēšanu, elektromagnētiskā vārsta darbspēju. Noskaidrojiet arī izplūdes sistēmas blīvumu un pārbaudiet skābekļa sensoru.
