Ja automašīnas dzinēja jauda sāk samazināties vai tā sāk smēķēt, degvielas patēriņš ir pieaudzis, un eļļas spiediens ir ievērojami samazinājies vai palielinājies, ir pienācis laiks ieskatīties un pārbaudīt, vai ar Gazelle dzinēju viss ir kārtībā. Automašīnas dzinēju ieteicams salabot pēc 150 tūkstošu kilometru nobraukšanas, jo pēc šāda nobraukuma motora stāvoklis manāmi pasliktinās.
Tas ir nepieciešams
- - rezerves daļas;
- - instrumenti.
Instrukcijas
1. solis
Pirms paša remontdarbu uzsākšanas sagatavojiet vietu, kur būtu ērti izjaukt motoru, piemēram, tā var būt garāža vai kaste. Noņemiet motoru no Gazelle un pēc tam izjauciet to, atzīmējot katru daļu.
2. solis
Pārbaudiet katru demontētā motora daļu, vai tajā nav defektu un bojājumu. Ja atrodat bojātas detaļas, nomainiet vecās ar jaunām.
3. solis
Sāciet remontdarbus, pielāgojot degvielas padeves līmeni. Pēc tam sāciet pielāgot tukšgaitas sistēmu, pārbaudiet gāzes sadales sistēmas regulēšanas kvalitāti un arī izlejiet nosēdušo degvielu no tvertnes. Ja pēkšņi atklājat, ka tukšgaitas ekonomaizers ir bojāts, pievienojiet bloķēšanas mehānisma cauruli caurulei, kas atrodas karburatora otrajā pusē.
4. solis
Dzinēja remontam var būt nepieciešams novērst cilindra darbības traucējumus. Dažreiz var būt nepieciešams nomainīt aizdedzes sadalītāja vāciņu. Ja tiek konstatēts bojājums, noteikti nomainiet augstspiediena vadu.
5. solis
Ja tiek konstatēta augsta izplūdes gāzu koncentrācija, noregulējiet karburatoru un noregulējiet aizdedzes laiku. Ja uz svecēm pēkšņi tiek konstatētas oglekļa nogulsnes, nomainiet sveces vai noregulējiet atstarpi starp elektrodiem.
6. solis
Ja automašīnai ir palielināts degvielas patēriņš, tad sāciet motora remontu, pielāgojot karburatoru. Tikai pēc pareizas noregulēšanas turpiniet pārbaudīt gaisa filtru un pēc tam noregulēt aizdedzi.
7. solis
Rūpējieties par gāzes tvertnes un visu vadu hermētiskuma atjaunošanu. Ja pēkšņi izrādās, ka šasija ir bojāta, iestatiet optimālo spiedienu riepās.
