Šķērssiena ir vissvarīgākā dzenskrūves vārpstas sistēmas daļa. Tās galvenā funkcija ir pārvietot rotācijas kustību no kastes uz citām mašīnas daļām. Šķērsgriezums ir viena no vājākajām automašīnā esošajām detaļām; avārijas gadījumā tas ir nekavējoties jāmaina.
Sagatavošanās posms. Fondu atlase
Lai mainītu šķērsgriezumu, jums ir nepieciešams:
- elektriskais urbis;
- dzirnaviņas (dzirnaviņas);
- griezējs;
- netikums;
- apaļa vīle smalkam darbam (kartotēka);
- perforators (kodols);
- lineāls vai vernier kalibrs.
Pirmais posms. Demontāža
Pirmais solis ir dzenskrūves vārpstas noņemšana. Lai to izdarītu, jums jāatrod dzenskrūves vārpstā iespiesti krusta gali un jānogriež tie ar dzirnaviņām. Tālāk jums rūpīgi jāizsit grieztie gali uz iekšu. Pārbaudot iegūtās gultņu atveres, pamanīsit, ka tās ir piestiprinātas līdzīgi kā caurumošana.
Atloku sagatavošana
Nākamajā posmā jums būs nepieciešama sējmašīna un griezējs ar 3-5 mm diametru. Atloks, kurā saglabājies krusta gabals, jāievieto spraugā un jāpiestiprina. Ar frēzes urbja palīdzību atloka perforatora zīmes ir kārtīgi sagrieztas vienā pusē. Šajā gadījumā gultņu skrējieni netiek ņemti vērā. Galvenais ir pārliecināties, ka urbuma diametrs nav bojāts.
Neveiksmīgas daļas mērīšana
Atlikušo taisno krusta daļu izsit tikai no aizmugures; priekšējā pusē to traucēs atloks. Tad uz tā tiek uzlikti atlikušie klipi. Izmantojot lineālu vai kalibru, tiek veikts precīzākais darbības laikā bojātās daļas parametru mērījums. Aizstāšanas elementu labāk iegādāties specializētos veikalos.
Adatas fails un klipša stiprinājums
Ir nepieciešams atbrīvoties no štancēšanas punktiem uz atloka un kardāna savienojuma. Lai to izdarītu, izmantojiet apaļu failu. Tālāk jums ir nepieciešams noslīcināt dziļi klipā. Šī darbība tiek veikta pretējām montāžas atverēm. Klipu ievietošanas dziļumam jābūt vienādam no abām pusēm. No tā būs atkarīga detaļas izturība. Šāda operācija tiek veikta īpaši precīzi un lēni.
Žurnāla slīpums un galīgā montāža
Pēdējā posmā klipus uzmanīgi sagriež bez pārmērīga spēka. Lai to izdarītu, izmantojot perforatoru (serdi), izveidojiet divus punktus kardāna un atloka atverēs. Šajā gadījumā ir stingri jāievēro rūpnīcas punktu parametri. Darba beigās dzenskrūves vārpsta ir uzstādīta vietā un pārbaudīta tās funkcionalitāte.
Kapteiņa padoms
Pēc dzenskrūves vārpstas pašregulēšanas ieteicams periodiski pārbaudīt, vai tajā nav defektu. Šāda viegla, bet ļoti noderīga profilakse ļaus jums izvairīties no nepatīkamām situācijām ar šo daļu visnepiemērotākajā ceļojuma brīdī.
