Ja vēlaties paplašināt redzesloku motoru remonta jomā, kā arī ja jums ir nauda, silta garāža un nepieciešamie instrumenti, autobraucējs varēs pats iegūt virzuli.
Neaizmirstiet sviestu
Pirmkārt, automašīnas īpašniekam ir jāiztukšo visa eļļa no motora. Pēc tam atskrūvējiet spilvenu stiprinājumus un piestipriniet "siksnas" uz paletes. Pēc tam uzmanīgi izvelciet motoru un ievietojiet to sagatavotā vietā.
Soli pa solim darba plāns
- Mēs sākam demontāžu no bloka galvas, atskrūvējiet to, noņemiet starpliku, rūpīgi un uzmanīgi notīriet to virsmas. Ar trīsstūrveida failu (skrāpi) mēs noņemam sadedzināto no cilindru augšdaļas. To nedarot, ir grūti noteikt nodiluma pakāpi, kā arī nebūs iespējams noņemt virzuli neskartu, jo oglekļa nogulsnes neļaus virzuļa svārkiem iznākt.
- Pēc tam, kad mēs esam notīrījuši sārņu malas, mēs pārbaudām, vai ir ievērojams solis: mēs velkam pirkstu no apakšas uz augšu pa cilindru līdz augšējai malai. Jums jāzina, ar kuru strāvas bloku mēs strādājam (vai nu tas notiek pēc kapitāla remonta, vai arī tas nekad nav izjaukts). Tad mēs veicam precīzus cilindru mērījumus ar kalibru (iekšējais gabarīts).
- Mēs ritinām kloķvārpstu, uzmanīgi aplūkojam cilindra spoguli, lai atrastu vertikālas dziļas rievas. Elipsijas un konusa attīstībai nevajadzētu pārsniegt 0,03 milimetrus. Vizuāli to nav iespējams noteikt, tāpēc precizitātei nepieciešams iekšējs skaitītājs.
- Tātad tagad mēs zinām cilindru diametru - nav nepieciešams urbt. Tas nozīmē, ka remonta izmaksas būs minimālas. Nav vērts uzreiz pirkt gredzenus, kamēr neesat izpētījis visus bloka iekšpusi. Jums jāizvelk virzuļi un rūpīgi jāapsver, iespējams, ka tie būs jāpērk. Lai noņemtu virzuļus ar stieņiem, jums jānoņem pati palete.
- Lai to izdarītu, jums atkal jāpaaugstina dzinējs, iepriekš no jauna piesaistot siksnas, kas ļaus mums atskrūvēt skrūves, taču noņemto mehānismu nav vērts tālu noņemt. Atlikušā eļļa ir jāiztukšo un jāpārbauda tvertnes dibens: var būt viens vai divi ķēdes palēninātāji, gredzenu fragmenti un daudz kas cits.
- Nepieciešams apskatīt motora remonta un tehniskās apkopes grāmatu. Pēc tam, kad tvertne ir tīra, novērtējiet eļļas plēves atstarpi uz palēninātāja un dibena. Ja tas dzirksteļo, tad tur ir metāla putekļi, un tā ir droša pazīme, ka ausu uzgaļi ir nolietojušies.
- Pārbaudiet visus austiņu uzgaļus, visticamāk, tie ir jānomaina. Šajā gadījumā pēc virzuļa izvilkšanas ar savienojošo stieni pārbaudiet, vai uz savienotājstieņa nav cilindra atzīmes. Ja nē, tas var nozīmēt vienu lietu - šī iekārta ir pēc būtiskas remonta un, visticamāk, ir “nevietējie” stieņi. Šādā situācijā ir vērts uz tiem un pārsegiem pievienot atzīmi, lai nākamajā kapitālajā remontā jūs zināt, kuras oderes ir mainījušās.
