Eļļas filtrs ir viena no svarīgākajām mūsdienu automašīnas daļām. Apkopes procesā regulāri jāmaina eļļas filtrs. Eļļas filtra nomaiņa ir vienkārša procedūra, taču tās pareizai aizpildīšanai nepieciešamas vismaz zināšanas.
Automašīnas iekšdedzes motoram ekspluatācijas laikā nepieciešama kvalitatīva un pareiza eļļošana. Turklāt, ja eļļošanas sistēma nedarbojas pareizi, tad jūs nevarat paļauties uz automašīnu. Neveiksmes iespējamība ievērojami palielinās, un jūs varat atrast sevi trasē ar automašīnu, kas nespēj turpināt tālāku kustību.
Transportlīdzekļa eļļošanas sistēmā ietilpst motoreļļa, eļļas sūknis un eļļas filtrs. Ir arī citi elementi, kas šajā rakstā netiks apskatīti. Papildus tam, ka tiek izmantota kvalitatīva motoreļļa, kurai nepieciešama regulāra nomaiņa, ir jāmaina arī eļļas filtrs.
Eļļas filtrs un tā funkcijas
Eļļas filtrs ir ierīce, caur kuru eļļa plūst, kad darbojas motors. Eļļas filtra funkcija ir tīrīt motoreļļu no dažāda veida piesārņotājiem, kas veidojas motora darbības laikā.
Daži no šiem piesārņotājiem eļļā parādās motora detaļu berzes un nodiluma rezultātā, citi nāk no degvielas, bet citi dzinējā nonāk no ārpuses (piemēram, caur gaisa padeves sistēmu). Ir grūti uzskaitīt visus veidus, kā piesārņotājs nonāk eļļā. Ir svarīgi to saprast. Attiecīgi, un visu tā īpašību saglabāšana.
Eļļas filtra dizains ir diezgan vienkāršs. Ja mēs vienkāršojam tā aprakstu, izrādās, ka spiediena eļļa pastāvīgi cirkulē caur papīra filtru. Filtra materiāls atrodas metāla kausā, kas ir aprīkots ar īpašiem vārstiem un vītnēm., un tā pārstāj pildīt savas funkcijas. Turklāt notiek gumijas lentu un mehānisko elementu, piemēram, atsperu, novecošana. Eļļas filtrs vairs nespēj attīrīt piesārņoto eļļu, un motors darba laikā nav pienācīgi ieeļļots. Attiecīgi filtru nepieciešams nomainīt un tas ir palīgmateriāls. Vidējais intervāls vienmēr tiek norādīts transportlīdzekļa servisa rokasgrāmatā. Parasti viņš ir.
Eļļas filtra nomaiņa
Process ir diezgan vienkāršs. Lai pats nomainītu eļļas filtru, jums vienkārši jāizskrūvē veco filtra kasetni no motora un jāpieskrūvē jauns filtrs uz tā sēdekļa. Vispirms vecais filtrs ir jānotīra ar sausu drānu, lai netīrumi neiekļūtu motorā.
Jūs varat atskrūvēt filtru. Ir universāls veids - caurdurt filtra korpusu ar skrūvgriezi un pagriezt šajā formā. Metodi izmanto, ja filtru nevar atskrūvēt ar standarta metodēm.
Atskrūvējot izlietoto eļļas filtru,. Vecā filtra korpusā paliek neliels daudzums eļļas, kas arī var noplūst.
Ja filtrs tika uzstādīts "sauss", tad var būt grūti to atskrūvēt. un tas nav atskrūvēts ar standarta puller. Šajā gadījumā jūs varat caurdurt filtra korpusu ar skrūvgriezi vai paķert to ar gāzes atslēgu. Turklāt var izmantot paaugstinātu sviras efektu. Ir svarīgi saprast, ka vecais filtrs, visticamāk, jums nebūs noderīgs, un tā korpuss var deformēties vai caurdurt. Šeit galvenais ir nevis sabojāt sēdekļa vītni, uz kuras tiks pieskrūvēts jaunais filtrs.
Uzstādot jaunu eļļas filtru,. Pievilkšanas griezes moments jānorāda rokasgrāmatā. Ir svarīgi nepievilkt šo vītņoto savienojumu pārmērīgi, jo tas izraisīs motoreļļas noplūdi. Bet jūs nevarat atstāt filtru pusi vērptu.
Kā izvēlēties pareizo eļļas filtru
Eļļas filtrs tiek izvēlēts individuāli jūsu motoram saskaņā ar lietotāja rokasgrāmatu. Ir oriģināli eļļas filtri, un ir to aizstājēji. Katrs ražotājs izdod ieteikumus palīgmateriālu izvēlei. Parasti ražotājs iesaka izmantot tikai oriģinālos filtrus. Bet,.
Vienmēr priekšroka tiks dota oriģinālajiem palīgmateriāliem, jo tie ir paredzēti tieši jūsu transportlīdzeklim. Aizvietotāju dizaina trūkumi un mēģinājumi padarīt produktus daudzveidīgākus ne vienmēr pozitīvi ietekmē. Bet pareizi izvēlēts augstas kvalitātes aizstājējs ļauj to izmantot kādu laiku. Tomēr parasti vislabāk ir saīsināt nobraukumu starp apkopi.
Tas ir acīmredzami. Sliktas kvalitātes filtrs var radīt ļoti nopietnus bojājumus. Nereti ir gadījumi, kad tas ar saviem gružiem aizsprosto motora eļļas kanālus.
Galvenais šādu nopietnu problēmu rašanās iemesls ir milzīgs viltojumu skaits tirgū.
Viltus eļļas filtri ir visu veidu, no jebkura ražotāja, un tos pārdod par jebkuru cenu. Jūs varat iegādāties SUZUKI firmas eļļas filtru, kas izrādās viltots un sabojā jūsu motoru, vai arī varat iegādāties rezerves filtru no MANN, kas arī izrādās viltots. Abi gadījumi ir vienlīdz bīstami.
Kā pateikt viltotu eļļas filtru
Diemžēl. Lieta ir tāda, ka viltojumi kļūst arvien perfektāki. Bet kvalitāte neuzlabojas.
Ja uz galda blakus viens otram novietojat divus filtrus, no kuriem viens būs oriģināls, bet otrs - viltots, tad jūs varat atpazīt viltojumu. Bet tam jums ir nepieciešams salīdzināšanas piemērs.
Ir parametru kopums, kuram vienmēr jāpievērš īpaša uzmanība, izvēloties filtru. Lietotāji ir identificējuši raksturīgas viltošanas pazīmes. Uzmanīgs pircējs tos vienmēr pamanīs. Galu galā ārēji viltus eļļas filtrs izskatās daudz lētāks un sliktākas kvalitātes nekā oriģināls.
1. Viltotās eļļas filtra vītnes vienmēr netiks velmētas, bet gan sagrieztas. Pats pavediens ir īsāks nekā oriģināls. Ja pieskaraties šādam pavedienam ar pirkstu, jūs varat viegli sagriezt sevi.
2. Viltots eļļas filtrs bieži ir vieglāks par tā oriģinālo. Sākotnējā filtra svaru var atrast no oficiālajiem datiem ražotāja vietnē. Viltotu eļļas filtru ir vieglāk veikt, jo krāpnieki izmanto mazāk filtrpapīra un to blīvums ir mazāks.
3. Drukas kvalitāte uz kastes vienmēr ir ļoti nosacīta. Kaste ir vai nu ļoti spīdīga, vai, gluži pretēji, slikti noformēta. Ja viltojums ir ļoti rupjš, tad kastes izskats dažkārt atšķiras no oriģinālajiem. Arī šī kaste ir slikti noslēgta.
4. Gumijas blīvslēgi ir izgatavoti no cietas gumijas un bieži vien neuztur labi. Gumijas vārsts dažreiz vienkārši atrodas filtra iekšpusē un tiek noņemts ar skrūvgriezi.
5. Caurumi tiek sagriezti ļoti, ļoti slikti. Nogurumi nekur netiek noņemti. Visas konstrukcijas daļas var tikt ievainotas. Dažreiz dažas caurumi pat netiek sagriezti, bet tikai iezīmēti.
6. Vissvarīgākā iezīme ir līmes klātbūtne filtra iekšpusē. Tas ir pietiekami, lai filtrā spīdētu lukturīti, un līmējošā saite ir uzreiz pamanāma. Lēta ražošana neļauj precei noteikt precīzas pielaides. Pirātiem ir jāizmanto līme. Filtra darbības laikā līme var nokrist un nokļūt motora kanālos.
7. Drukas kvalitāte pašā filtrā ir diezgan viduvēja. Bieži burti saplūst, ir izbalējuši vai otrādi - ļoti spilgti. Krāsa parasti tiek uzklāta biezā slānī, un veids ir viegli jūtams ar pirkstiem.
8. Viltotam filtram parasti nav elementāras ražotāja aizsardzības pakāpes. Piemēram, vācu firmas MANN filtriem ir īpašas aizsargzīmes, kas spīd ultravioletajā gaismā.
9. Sliktas kvalitātes eļļas filtrs kratot var radīt dažādas skaņas un smaržot pēc lētas plastmasas.
10. Viltotam eļļas filtram parasti ir zema cenu zīme. Ja oficiālajā pārstāvniecībā jums tika piedāvāts filtrs, kura cena ir 300 rubļu lētāka nekā oriģinālais, tad esiet ļoti uzmanīgs. Visticamāk, tas ir viltojums.
11. Filma, kas aizzīmogo viltoto filtru, parasti ir ļoti viduvēja. Tas ir ievērojami biezāks nekā oriģināls. Dažreiz to var noņemt no filtra, to pat nesabojājot. Turklāt filmai ir jābūt caurumiem vēdināšanai, savukārt viltojumi ir aizzīmogoti ar cietu filmas gabalu.
Vai ir vērts uzstādīt viltotu eļļas filtru
Ja atrodat viltotu filtru, tad labāk to nelietot. Šāds produkts var sadalīties jebkurā laikā. Tiesa, augstas kvalitātes viltojums dažreiz spēj pārsniegt pusi no ieplānotā laika. Tomēr, izmantojot viltotu filtru, būs nepieciešama pastāvīga uzmanība un motora eļļošanas sistēmas uzraudzība.
labākais risinājums būtu atgriezt to atpakaļ veikalā, un, protams, nevajadzētu atteikties no iespējas savu pretenziju norādīt veikala sūdzību grāmatā.
Ja pārdevējs atsakās brīvprātīgi pieņemt filtru, jums jāiesniedz sūdzība pārvaldes iestādēm. Ja esat bezatbildīgs no pārdevēja puses, tas var dārgi maksāt jums un citiem pircējiem un radīt nopietnu kaitējumu jūsu transportlīdzeklim.
Kad pārdevējs uzticīgi pārdod lētu filtru nomaiņu ar brīdinājumu, tā nav liela problēma. Ikviens var brīvi pieņemt lēmumu.
Daudz bīstamāka un aizvainojošāka shēma ir viltotu firmas preču tirdzniecība - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron utt. Šādi izstrādājumi, taču to kvalitāte ir pat zemāka nekā ķīniešu kopijai.
