Regulāra Renault Logan sajūga regulēšana bieži neapmierina viņu īpašniekus. Var, protams, pierast un tā braukt. Jūs varat sazināties ar dienestu, taču pēc tā apmeklēšanas daudzi joprojām sūdzas par šo vietni. Tāpēc daudzi cilvēki dod priekšroku to darīt paši.
Tas ir nepieciešams
- - knaibles ar apaļu degunu;
- - uzgriežņu atslēgas;
- - valdnieks
Instrukcijas
1. solis
Lai noregulētu sajūga trosi, izmēra izmēru A starp amortizatora galu un sajūga atlaišanas dakšiņu un izmēru B starp amortizatora galu un troses galu. A izmēram jābūt 81-91 mm, B izmēram 55-65 mm. Ja faktiski izmērītās vērtības atšķiras no normas, iestatiet tās ar kabeļa gala regulēšanas uzgriezni.
2. solis
Sajūga dakša rievā atrodiet divus pedāļa regulēšanas uzgriežņus, kas pieskrūvēti uz vītņotās tapas. Ārējais ir pretuzgrieznis. Atskrūvējiet to līdz galam. Pēc tam, pakāpeniski atskrūvējot otro uzgriezni, noregulējiet pedāļa stāvokli. Pēc regulēšanas pievelciet pretuzgriezni, turot regulēšanas uzgriezni pret nobīdi ar uzgriežņu atslēgu.
3. solis
Ņemiet vērā, ka sajūga diska berzes uzlikas laika gaitā nolietosies. Tādēļ mainās iestatītie kabeļa pielāgojumi. Sajūga pedālis virzās uz augšu, tā pilnais gājiens palielinās un sajūga ieslēgšanās moments tiek novirzīts uz pedāļa gājiena beigām. Šajā gadījumā korekcijas jāpārbauda un, ja nepieciešams, jālabo.
4. solis
Uzkāpjiet uz sajūga pedāļa vairākas reizes un pārliecinieties, ka iestatītie pielāgojumi nemaldās. Ja tas notiek, pārbaudiet regulēšanas uzgriežņa vai pretuzgriežņa blīvumu. Pārliecinieties, ka pavedieni nav noplēsti. Pārliecinieties arī, vai sajūga atlaišanas dakšas brīvā gala kustība ir 28–33 mm robežās, ja ieslēdzat 1,4 litru motoru, un 30–35 mm, ja dzinējs ir 1,6 litri.
5. solis
Lai pārbaudītu regulēšanu, iedarbiniet motoru. Šajā gadījumā automašīnai jābūt uz līdzenas vietas. Nospiediet sajūga pedāli līdz grīdai, ieslēdziet pirmo pārnesumu un lēnām atlaidiet pedāli. Neaiztieciet akseleratoru. Pirms sajūga ieslēgšanās brīža motors mainīs apgriezienus minūtē - to var redzēt no tahometra un pamanīt ar ausi. Kad automašīna sāks kustēties, tas būs satveršanas brīdis.
6. solis
Vidēja saķere ir normāla vairumam autovadītāju, kad automašīnas iedarbināšanas brīdis notiek pedāļa brauciena vidū. Šī pielāgošana ir ērta, sākot no vietas un braucot pilsētas apstākļos. Augšējā lēkme rodas ¾ pedāļa gājienā, un tā ir ērta, pārslēdzot pārnesumus un braucot ar lielu ātrumu.
