Nokrītot pirmajam sniegam, uzreiz kļūst neiespējami braukt pa ceļiem: visur ir sastrēgumi, daudz negadījumu. Ap riepu veikaliem rindojas garas rindas, lai vasaras riepas nomainītu pret ziemas riepām.
Pirmie sals kā vienmēr notiek negaidīti, kad lielākajai daļai autobraucēju vēl nav bijis laika nomainīt riepas. Šādi laika apstākļi ir bīstami, jo asfaltu klāj plāna ledus kārta. Vasaras gumija, atšķirībā no ziemas, aukstā temperatūrā pilnībā maina tās fizikālās īpašības. Tas kļūst grūtāk, un automašīna pārstāj "sajust" ceļa virsmu. Pēc ekspertu domām, jums nav jāgaida pirmais sniegs vai sals, bet gan jāmaina riepas, kad temperatūra ārā kļūst par +7 grādiem. Aptuvenā riepu maiņas diena ir 15. novembris.
Dažādos Krievijas Federācijas reģionos gumijas maiņa nevar notikt vienlaikus. Bet, acīmredzot, ja uz asfalta ir 10 cm biezs sniegs, tad vasaras riepas šeit būs pilnīgi liekas.
Divkāršu situāciju rada laika apstākļi, kad uz ceļa braucamās daļas ir asfalts, un māju pagalmos atrodas sniegs. Ja braucat galvenokārt pa ceļa braucamo daļu pilsētā, tad varat domāt par vasaras riepu uzstādīšanu, jo tapu izmantošana uz asfalta seguma kaitīgi ietekmēs gumijas izturību.
Ārpus pilsētas un māju pagalmos, mainoties gadalaikiem, sniegs ilgstoši guļ. Un, ja jūs braucat vairāk šādās vietās vai vakarā (no rīta / naktī), pēc iespējas ātrāk nomainiet vasaras riepas uz ziemas riepām, jo kausētais ūdens uz nakti pārvēršas ledū.
Ir tā sauktā universālā gumija, kas paredzēta braukšanai jebkurā gada laikā. Bet tas būs sliktāk nekā ziemas riepas ziemā un sliktāk nekā vasaras riepas vasarā, tāpat kā visas universālās ierīces.
Riepu maiņas brīdi neviens likums nereglamentē, tāpēc ar ziemas riepām var braukt vasarā, un otrādi, ziemā - ar vasaras riepām. Par to nav paredzēts naudas sods, no tā necietīs jūsu kabata, taču var ciest pasažieru un paša autovadītāja drošība.
