Tas, ka VAZ automašīnu ražotāji apzināti uzliek ierobežojumus, kuru mērķis ir attīstīt maksimālās spēkstacijas spējas, nevienam nav noslēpums. Līdz ar to noteikti ir automašīnu īpašnieki, kuri cenšas atbrīvot visu savas automašīnas dzinēja jaudu. Tas ir tieši tas, kas tiek sasniegts, piespiežot motoru.
Tas ir nepieciešams
- Nosakiet piespiešanas metodi,
- noteikt budžeta lielumu.
Instrukcijas
1. solis
Pabeigt darbu kompleksu ar pilnu dzinēja piespiešanu no finansiālā viedokļa ir diezgan dārgs notikums. Ne katrs īpašnieks var atļauties šādu procedūru. Bet ir arī lētākas metodes spēkstacijas efektivitātes paaugstināšanai.
2. solis
Lai palielinātu motora jaudu, citiem vārdiem sakot, lai to piespiestu, varat pārinstalēt elektroniskās vadības ierīces programmatūru. Darbības režīma "Sport" iestatīšana ļauj palielināt dzinēja jaudu līdz 30 procentiem. Šādu motora piespiešanu sauc par "Chip Tuning".
3. solis
"MD regulēšanas" laikā tiek panākta nedaudz atšķirīga dzinēja mehāniskās piespiešanas metode. Ja izvēlaties šo motora jaudas palielināšanas metodi, starp droseļvārsta mezglu un ieplūdes kolektoru tiek uzstādīta papildu kamera, kas paaugstina degvielas un gaisa maisījuma kvalitāti. Tas arī palielina motora jaudu vismaz par 25-30 procentiem.
4. solis
Papildus iepriekšminētajām dzinēja piespiešanas metodēm ir iespējams arī ieteikt uzstādīt elektroniskas iekārtas, kas veicina pilnīgāku degvielas sadegšanu motora cilindros. Tā sauktais degšanas pastiprinātājs. Jonizējot gaisa plūsmu, kas iekļūst motora cilindros kā degvielas un gaisa maisījums, tiek palielināta benzīna degšanas efektivitāte, kas noved pie dzinēja jaudas palielināšanās līdz 20 procentiem.
5. solis
Jāatzīmē vēl viens svarīgs fakts: pēc VAZ motora piespiešanas uz katriem 100 nobrauktajiem kilometriem palielinās ne tikai tā jauda, bet arī samazinās darba degvielas patēriņš.
