Jūs esat kļuvis par lepnu krievu džipa "Ņiva" īpašnieku. Tagad jūs nebaidāties no sliktiem laika apstākļiem, un nekas neliedz jums vēlēties doties ārpus pilsētas. Tomēr visu prieku braukt ar iecienītāko automašīnu var sabojāt pēkšņa vai paaugstināta vibrācija. Un tagad jūs garīgi meklējat defekta cēloni un novērtējat nākotnes finanšu izdevumus. Galu galā vibrācija papildus diskomfortam braucot, veicina ātrāku detaļu nodilumu, un nākotnē - to iznīcināšanu. Steidzami jārīkojas.
Instrukcijas
1. solis
Vibrācijas parādīšanās iemesliem var būt daudz. Automašīnai ir savienota ķēde: dzinējs - sajūgs - pārnesumkārba - RK - savieno kardānvārpstas - piedziņas asis - riteņu diski - riepas. Jebkuras iepriekšminētās vienības vai daļas nepareiza darbība var izraisīt vibrāciju.
2. solis
Dzinējs. Nepareizas darbības dēļ vibrācija var rasties vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, aizdedzes sistēmas nepareiza darbība, kurā tiek traucēta virzuļu grupas normāla darbība. Tas izraisa motora vibrāciju, kas tiek pārnesta uz visām vienībām un caur motora stiprinājumu uz transportlīdzekļa rāmi un virsbūvi. Lai novērstu šo cēloni, jums jāpielāgo automašīnas aizdedzes sistēma. Ja nepieciešams, nomainiet sveces un augstsprieguma vadus. Otrkārt, motora stiprinājuma atslābināšana. Šajā gadījumā ir jāpārbauda tā piestiprināšanas stāvoklis un jānovērš defekts.
3. solis
Pārnesumkārba (kontrolpunkts). Visbiežāk vibrācija var rasties darbības traucējumu dēļ, kas rodas galvenokārt vārpstas balstā, kas savieno pārnesumkārbu un RK. Ir jāpārbauda gultņu un pārnesumkārbas vārpstas nodilums. Ja ir kāds defekts, nomainiet to. Pārbaudiet arī pārnesumkārbas stiprinājuma uzticamību, izveidojiet piespraudes.
4. solis
Pārsūtīšanas gadījums (RK). Viņai bija pienākusi kārta pārbaudīt vibrāciju. Ja lodziņš tika noņemts remontam vai diagnostikas nolūkos, pārbaudiet, vai uzstādīšanas laikā uzstādīšanas punkti nav salauzti (iespējams, pārvietoti). Jūs varat mēģināt noregulēt RC vertikālo stāvokli, ievietojot starpsienas starp apakrāmi un tā stiprinājuma punktu. Tagad pārbaudiet atloku nodilumu un kardānu savienoto daļu, it īpaši saistībā ar aizmugurējo asi.
5. solis
Dažādi. "Niva" vibrācijas cēlonis var būt neliels, banāls dzenskrūves vārpstas bojājums pret kādu šķērsli. Lai pārbaudītu vārpstas saliekšanos, pagrieziet to virpas centros un, izmantojot indikatoru, atrodiet novirzi no rotācijas ass. Tomēr, pirms to visu izdarāt, izslēdziet acīmredzamos iemeslus:
1. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, līdzsvarojiet automašīnas riteņus;
2. Pārbaudiet riepas auklas integritāti. Ja rodas pat nemanāma "trūce", būs jūtama pienācīga vibrācija. Protams, ja tiek konstatēta šāda kļūme, riepa nekavējoties jāmaina.
