Motora vilces īpašības dažkārt kļūst nepietiekamas. Dažos režīmos tas sāk izplūst degošo maisījumu atpakaļ karburatorā, kas noved pie transportlīdzekļa jaudas samazināšanās un pārmērīga degvielas patēriņa. Šādos gadījumos ieteicams uzstādīt ziedlapu vārstu starp motora cilindru un karburatoru.
Tas ir nepieciešams
- - 4 mm biezs tērauds;
- - 1 mm biezas tekstolīta plāksnes;
- - fosfora bronza 0,3 mm;
- - urbis;
- - finierzāģis ar vīli metālam;
- - dzirnaviņas;
- - fails.
Instrukcijas
1. solis
Salieciet vārsta korpusu no 1 mm biezām tekstolīta plāksnēm. Līmējiet tos kopā ar epoksīdu. Lai iegūtu lielāku izstrādājuma izturību, savienojiet detaļas stieņā. Kad līme sacietē, noapaļojiet stūrus korpusa priekšpusē un uzmanīgi noslīpējiet sānu sienas ar taisnstūrveida atverēm.
2. solis
Ja izmantojat cietu tērauda loksni, vispirms uz tā atzīmējiet vārsta daļas, izgrieziet un ievietojiet smirģelī. Metiniet tos kopā, lai izveidotu mājas formas struktūru. Izgrieziet tajā logus un izurbiet 4, 5 mm diametra caurumus, kuros pēc tam tiks nostiprinātas ziedlapiņas un aizbāžņi.
3. solis
Amatniecības fosfora bronzas ziedlapiņas. Piestipriniet tos kopā ar aiztures plāksnēm ar M3 skrūvēm un uzgriežņiem. Salokiet aizbāžņus no 0,8 mm tērauda lokšņu. Lai pagarinātu ieplūdes fāzi, virzuļa apvalkā veiciet papildu griezumu.
4. solis
Izgrieziet starpliku no cieta metāla vai misiņa lodēta tērauda loksnes. Lai izgatavotu atlokus, no lokšņu tērauda izgrieziet 60x60 mm kvadrātu. Iegrieziet tajā 29x30 mm lielu logu, kurā ievietos adapteri. Metiniet detaļas kopā. Lai izveidotu cilindra atloku, noņemiet veidni no karburatora un pārnesiet izmērus uz metālu. Izgrieziet atloku ar dzirnaviņām un pabeidziet smilšu.
5. solis
Lai uzstādītu ziedlapu vārstu, noņemiet karburatoru, noņemiet alumīnija cauruli un vietā uzstādiet vārstu. Karburatora pusē jāuzstāda paranīta blīves.
