Domājot, kā uzbūvēt bagiju, jums jāatceras šī vieglā apvidus auto vēsture braukšanai un bezceļa sacīkstēm. Pirmie bagiji ir parastās automašīnas, nolietotas un nederīgas braukšanai pilsētā. Krievijā bagijus sākotnēji izgatavoja no žiguliem, maskaviešiem, Zaporožceviem. Buggy šodien ir ne tikai sacīkšu automašīna ar lielām apvidus spējām, bet arī līdzeklis āra aktivitātēm. Tāpēc hobija bagiji ir ērtāki nekā sporta bagiji.
Tas ir nepieciešams
Veca automašīna, noņemta no reģistra, žurnāla "Modelist-Constructor" zīmējumi, instrumenti, rezerves daļas
Instrukcijas
1. solis
Pirmais, kas jādara, ir jāizlemj par bagija "donoru". Labākās iespējas ir SZD motorizētais ratiņš un jebkura modeļa Zaporožets. Var parādīties arī Volkswagen vabole. Pēc tam, kad esat nolēmis, pamatojoties uz bagiju, jums jāapbruņojas ar zīmējumiem (milzīgā skaitā internetā), rīku un jāķeras pie darba. Jebkurā gadījumā vienībai jābūt ar aizmugures piedziņu. Un, lai optimizētu pārrobežu spēju kvalitāti un nākotnes bagiju stabilitāti, tas ir galvenais uzdevums, ar kuru dizainers saskarsies.
2. solis
Papildus zīmējumiem pārskata raksti var palīdzēt arī veidot bagiju. Pat pietiekami vecs. Piemēram, raksts žurnālā Za Rulem 1987. gadam (4. numurs) vai Modelist-Constructor 1985. gadam (12. izdevums), 1986. un 1989. gads. Šādās publikācijās sīki un skaidri aprakstīti dažāda veida bagiju dizaini un noformējumi. Šo žurnālu lapās ir sniegti detalizēti zīmējumi un praktiski padomi, kas var noderēt, būvējot bagiju. Arī no literatūras noderēs tādas grāmatas kā "ZAZ automašīnas remonts" utt. Ja šasijas mezgli ir no vienas automašīnas, bet pārnesumkārba - no citas, ir lietderīgi uzkrāt literatūru par abu automašīnu remontu. Jūs pat varat iegādāties dažādu autoru grāmatas. Šādas publikācijas parasti papildina viena otru.
3. solis
Pārveidojot automašīnu par bagiju, īpaša uzmanība jāpievērš drošības pasākumiem. Jo īpaši sēdekļi, it īpaši, ja par pamatu ņem Zaporožecu, ir pienācīgi jānostiprina. Drošības jostas jāpielāgo katram konkrētam vadītājam / pasažierim. Palmu vajadzētu būt grūti saspiestam zem pareizi piestiprinātas jostas. Pretējā gadījumā ārkārtas situācijā (un kam vēl ir paredzēts bagijs?) Cilvēks var vienkārši izslīdēt no jostas. Bagija konstrukcijā ir svarīgi arī neizmantot stiklu. Tie jāaizstāj ar metinātu sietu, bet ne ar sietu.
