Viens no būtiskiem automašīnas degvielas sistēmas parametriem ir spiediens. Šis raksturlielums nosaka transportlīdzekļa dinamiskās īpašības un ekonomiskumu. Ja ir noteiktas pazīmes, ir jāveic atbilstoša degvielas sistēmas diagnostika un, ja nepieciešams, jānomaina degvielas filtrs un sūknis.
Nepieciešams
- - manometrs;
- - adaptera ierīce;
- - augstspiediena šļūtene.
Instrukcijas
1. solis
Saprotiet pats, ka pastāv atšķirība starp spiedienu degvielas sistēmā un degvielas sūkņa spiedienu. Normāls spiediens degvielas sistēmā ir 2, 1-2, 8 kg / kv. Dažās automašīnu markās vērtības var atšķirties no norādītajiem parametriem pieauguma virzienā. Bet degvielas sūkņa spiediens ir ievērojami lielāks un ir 4,0-6,0 kg / kv. cm.
2. solis
Izmantojiet manometru, lai izmērītu degvielas sūkņa spiedienu, savienojot to zem degvielas filtra. Savienojiet, izmantojot adapteri. Adaptera pretējā pusē piestipriniet augstspiediena gāzu izturīgu šļūteni, nostiprinot to ar skavu.
3. solis
Dažām automašīnu markām, kas izmanto vītņotus savienojumus, nevis skavas, izmantojiet piemērota izmēra dobu skrūvi, lai darbotos kā adapteris. Ieskrūvējiet skrūvi degvielas filtrā un pievienojiet tam manometru. Dažos gadījumos spiediena mērītājs būs jāpievieno aukstās palaišanas sprauslai, nevis filtram.
4. solis
Pārbaudiet spiedienu degvielas sistēmā, ja ar pirmo mēģinājumu ir grūti iedarbināt motoru. Šāds "simptoms" var norādīt uz vadības vārsta vai sūkņa pretvārsta noslēgšanas īpašību pasliktināšanos.
5. solis
Laika gaitā pārbaudiet spiediena izmaiņas degvielas sistēmā. Uzstādiet manometru, iedarbiniet motoru, pēc tam izslēdziet to un pēc stundas, divām stundām un pēc tam, kad motors ir pilnībā atdzisis, ņem rādījumus. Ja redzat, ka spiediens degvielas sistēmā ir pieaudzis, un pēc tam, kad ir sasniegta aptuveni 2 kg / kv. cm izlīdzināts tukšgaitas ātrums, var pieņemt, ka sprauslas ir zaudējušas hermētiskumu.
