Degvielas padeves sistēmā ietilpst: degvielas tvertne ar benzīna sūkni, spiediena regulators, degvielas filtrs, sprauslu sliede, notekas un padeves caurules. Caur īpašiem cauruļvadiem gāzes tvertne sazinās ar atmosfēru. Tas novērš deformāciju. Bet ir situācijas, kad tiek pārkāpts spiediens degvielas tvertnē, kas izraisa degvielas sistēmas darbības traucējumus. Lai to novērstu, periodiski jāpārbauda spiediens sliedē.
Instrukcijas
1. solis
Pārbaudiet spiedienu ar parasto manometru. Lai to izdarītu, atvienojiet vadu no akumulatora negatīvās spailes. Virziet eļļas izturīgo šļūteni uz manometra savienojuma. Šļūtenes iekšējais diametrs ir 12 mm, neaizmirstiet to nostiprināt ar šļūtenes skavu.
2. solis
Pirms darba uzsākšanas noteikti atbrīvojiet spiedienu. Lai to izdarītu, nobremzējiet automašīnu un ieslēdziet neitrālu. Noņemiet lūkas vāku virs degvielas tvertnes, atskrūvējot stiprinājuma skrūves. Atvienojiet degvielas sūkņa savienotāju no elektroinstalācijas.
3. solis
Iedarbiniet motoru, tam vajadzētu apstāties, kad benzīns degvielas vadā beigsies. Ieslēdziet starteri uz dažām sekundēm. Atskrūvējiet plastmasas vāciņu no degvielas padeves caurules armatūras. Atskrūvējiet spoli no degvielas sliedes savienojuma un uzstādiet manometra šļūteni.
4. solis
Iedarbiniet motoru tukšgaitā. Pārbaudiet degvielas spiedienu, kuram ideālā gadījumā vajadzētu būt apmēram 3 atmosfērām. Pēc tam noņemiet vakuuma šļūteni, kas uzstādīta uz degvielas spiediena regulatora. Vēlreiz izmēra spiedienu. Ja regulators ir labā darba kārtībā, tas pieaugs par 0,2-0,7 atmosfērām.
5. solis
Ja spiediens ir zemāks par normu, tad var būt vairāki "vainīgie". Iegūstiet apgriezienus un vēlreiz izmēriet spiedienu. Ja tas palielinās, palielinoties ātrumam, ir pienācis laiks nomainīt degvielas filtru. Un, ja tajā pašā laikā spiediens samazinās, tad sūknis ir jāmaina.
