Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar iekšdedzes dzinēju turbokompresoru. Tās uzdevums ir piespiest gaisu dzinēja cilindros, palielināt sadegšanas maisījuma kvalitāti, kas izraisa jaudas palielināšanos. Turbīna ir ļoti nestabils mehānisms, jo tā darbojas ļoti augstā temperatūrā. Bieži turbīnas atteices cēlonis ir sistēmas spiediena kritums.
Nepieciešams
Šļūtenes, adapteri un manometrs
Instrukcijas
1. solis
Izmantojot ražotāja dokumentāciju, nosakiet maksimālo turbīnas spiedienu. Ja informācijas nav, izmantojiet internetu un uzziniet pieļaujamās spiediena vērtības no ražotāja.
2. solis
Vairumā gadījumu spiedienu var izmērīt no ieplūdes kolektora. Secinājumi par to ir aizvērti ar īpašiem spraudņiem. Vai arī savienojiet šļūteni ar spiediena pacelšanas sprauslu. Pārliecinieties, ka kolektors ir savienots zem droseļvārsta.
3. solis
Pārliecinieties, ka šļūtene nepieskaras kustīgajām motora daļām. Ievelciet šļūteni pasažieru salonā un pievienojiet manometru.
4. solis
Iedarbiniet motoru. Uzsildiet motoru līdz optimālajai dzesēšanas šķidruma temperatūrai. Nesteidzieties iesildīšanās laikā; motoram vajadzētu iesilt pakāpeniski. Šķidrumu ieteicams lidojuma laikā sasildīt līdz darba temperatūrai.
5. solis
Izvēlieties vienmērīgu ceļa posmu. Pagrieziet motoru līdz 3000 apgriezieniem minūtē ar 3. vai 4. pārnesumu. Uzturiet motora apgriezienus tā, lai tahometra vērtība nepārsniegtu 3000 apgriezienus minūtē. Lai sasniegtu rezultātu, izmantojiet bremžu pedāli.
6. solis
Visu laiku nospiediet degvielas pedāli un pārbaudiet manometra rādījumus. Ja spiediena rādījumi atšķiras no dokumentācijas, tad noregulējiet turbīnu vai sazinieties ar specializētu centru.
