Dažreiz automašīnu īpašnieki saskaras ar šādu problēmu, ka motors pārkarst (to var redzēt no paneļa paneļa dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora) vai, gluži pretēji, ziemā automašīnā ilgu laiku ir auksts, jo apkures gaiss plīts nesasilst. Šāds sadalījums bieži slēpjas termostata darbībā, kas ir atbildīgs par dzesēšanas šķidruma apriti motora dzesēšanas sistēmā.
Lai izslēgtu citus dzesēšanas sistēmas darbības traucējumu variantus, jums pašiem jāpārbauda termostats. Lai to izdarītu, jums jāatceras tā darbības princips un tam piešķirtās funkcijas. Termostats darbojas, lai nodrošinātu ātru motora uzsilšanu zem nulles temperatūras, kā arī lai pasargātu motoru no pārkaršanas vasarā. Termostata darbības princips ir vārsta atvēršana vai aizvēršana cauruļvadā ar dzesēšanas šķidrumu. Iedarbinot motoru, termostata vārstam jābūt noslēgtā stāvoklī, lai dzesēšanas šķidrums cirkulētu mazajā kontūrā. Ja pēc 2-3 minūtēm jūs mēģināt šļūteni, kas ar roku savieno termostatu un radiatoru, un tas ir auksts, tad termostats ir noslēgtā stāvoklī. Ja izrādās, ka tas ir silts, tas nozīmē, ka vārsts nav cieši noslēgts un motors ilgstoši iesils, kas nozīmē lielāku degvielas patēriņu, jo motors nesasniedz darba temperatūru. Kad temperatūras sensors sasniedz 85-90 grādu līmeni, atzarojuma caurulei no termostata līdz radiatoram jābūt tikpat karstai, jo vārstam vajadzētu atvērties, kad šī temperatūra ir sasniegta, un dzesēšanas šķidrumam jāiet cauri radiatoram pa lielu ķēde. Ja tas nenotiek, tas norāda, ka termostats ir iestrēdzis slēgtā stāvoklī, dzesēšanas šķidrums nespēj cirkulēt un atdzist un motors var pārkarst. Ja rodas šie simptomi, termostats ir kļūdains. Lai pats pārbaudītu termostatu un pārliecinātos, ka tas ir salauzts, tas ir jānoņem. Tas jādara uz aukstas automašīnas, lai nesadedzinātu sevi. Vispirms jums jāiztukšo dzesēšanas šķidrums un pēc tam jānoņem pats termostats. Mēs noņemam no tā visu mērogu un netīrumus un sākam pārbaudīt tā veiktspēju mājās. No instrumentiem ir nepieciešams tikai termometrs, kura skala ir lielāka par 100 grādiem. Mēs paņemam vecu kastroli, piepildām ar tīru ūdeni, nolaižam tajā termostatu un liekam katliņu uz plīts. Pārbaude ir šāda: sildot līdz 81-85 grādiem, vārstam vajadzētu atvērties, un, kad tas atdziest zem 80 grādiem, tam vajadzētu aizvērt. Tīrā ūdenī šie brīži būs redzami. Ja tiek konstatēts, ka termostats ir bojāts, tas ir jānomaina, jo to nevar salabot.
