Daudzi topošie un pat pieredzējušie automašīnu entuziasti, izvēloties konfigurāciju jaunai automašīnai, ir šausmās par modernam automobilim pieejamo lielo iespēju klāstu. Viena no tām ESP ir elektroniskā stabilitātes kontrole. Kas slēpjas aiz šiem trim burtiem? Vai ir jēga pārmaksāt par šo iespēju?
Tas ir nepieciešams
ESP transportlīdzeklis
Instrukcijas
1. solis
Faktiski ESP nebūt nav vismodernākais izgudrojums. Pirmie tirgū ienāca inženieri no Mercedes-Benz un BMW 1987. gadā. Nedaudz vēlāk, 1990. gadā, viņus panāca speciālisti no Japānas.
2. solis
Kā darbojas ESP? Šīs palīdzības sistēmas mērķis ir novērst transportlīdzekļa slīdēšanu uz šosejas. Tas darbojas pēc principiem, kas līdzīgi ABS - sistēmai, kas neļauj automašīnai sānslīdēt bremzējot. Tehniski runājot, ECS ir tikai elektroniska vadības ierīce, kas pavada ABS.
Ja sākas sānslīde, sistēma bremzē vienu vai divus automašīnas riteņus, tādējādi izlīdzinot to.
3. solis
Vai man jāpārmaksā par ESP? Lai atbildētu uz šo jautājumu, mēs iepazīstinām ar Amerikas Savienoto Valstu speciālistu veikto testu rezultātiem. Pēc viņu domām, plaša ESP izmantošana var samazināt negadījumu procentuālo daudzumu par 50%. Viņu kolēģu japāņu skaitlis ir mazāks, tikai 35%, bet, ja jūs domājat par to, tas ir arī ļoti iespaidīgs.
Un mūsu ziemas apstākļos (ledus, sniegs, ūdens) tas, šķiet, vispār ir neaizstājams.
