Spidometra rullis ir procedūra, kas palielina odometra rādījumu. Tam ir arī daudzi citi nosaukumi: vērpšana, tinums, spole. Sākotnēji ar tinuma palīdzību tika pārbaudīts odometra un dažās situācijās spidometra veiktspēja. Tagad to visbiežāk izmanto nobraukuma nobraukšanai. Tas nav nelikumīgi, un dažos gadījumos tas ir vienkārši nepieciešams. Ritināšanu var veikt dažādos veidos, taču pati nozīme paliek nemainīga.
Instrukcijas
1. solis
Tīšana ir piemērojama visiem spidometriem, kuros ātruma sensora pamatā ir Hall sensors ar trim vadiem. Mainiet fāzi, kas iet uz spidometru un tahogrāfu, ar tahometra fāzi. Šai metodei nepieciešams darbināms motors, un tā nav ļoti izdevīga. Pastāv ļoti liels risks, ka notiks iekārtas bojājumi un pat ugunsgrēks.
2. solis
Iegūstiet elektrisko spoli, kas ir kluss un aizņem maz vietas. Šīm spolēm ir laba ātruma kontrole. Pievienojiet to automašīnas diagnostikas kontaktligzdai. Bet atcerieties, ka šī metode nav piemērojama visiem transportlīdzekļiem.
3. solis
Vienkāršākajām elektroniskajām spolēm ir trīs vadi, kas ir uzstādīti elektroinstalācijā. Atvienojiet vadu, kas nāk no standarta ātruma sensora. Barošanas avotam ir pievienoti divi vadi: "plus" un "mīnus", bet trešais ir signāls spidometram. Šeit tinums ir īslaicīgs un noņemams, tāpēc labāk "ievietot" elektroinstalācijā neuzkrītošā vietā.
4. solis
Pastāvīgai lietošanai pozitīvos un negatīvos tinumu vadus pievienojiet jebkurai ērtai mašīnas vietai. Pievienojiet atlikušos divus vadus pie signāla vada pārrāvuma, kas savieno spidometru un pārnesumkārbu.
5. solis
Tas ieslēdz ātruma sensoru, kad ir ieslēgta attīšana. Tagad jūs varat bez bailēm izmantot spoli jebkurā situācijā: kustībā, autostāvvietā. Nevajadzētu būt sistēmas konfliktiem.
