Katram sevi cienošam autovadītājam būtu jāzina, kā darbojas automašīna un kā darbojas iekšdedzes dzinējs. Galu galā problēmas ar mašīnu var rasties jebkurā laikā un jebkurā vietā, kur var nebūt palīdzības. Lai nepaniktu nepārvaramas varas gadījumā ar automašīnu, jums, lai arī vispārīgi, jums jāzina par tā struktūru.
Instrukcijas
1. solis
Iekšdedzes dzinēja galvenā sastāvdaļa ir kloķvārpsta, kas pārnes griezes momentu no motora uz automašīnas riteņiem. Tas griežas, pārveidojot virzuļu kustību cilindrā.
Mēs visi zinām 4 cilindru vai 16 cilindru motora jēdzienu. Mēs šiem termiņiem nepiešķiram lielu nozīmi, taču tie ir ļoti svarīgi, aprakstot šādas spēkstacijas. Šīs frāzes tikai apraksta pie kloķvārpstas piestiprināto cilindru skaitu. Kā izskatās šis dizains, ir parādīts iepriekš redzamajā attēlā.
2. solis
Jūs ievērosiet, ka visiem dzinējiem ir cilindri, kas sastāv no četriem. Tas ir saistīts ar faktu, ka virzuļa kustības darba cikls notiek četros posmos un katrā laika posmā katrs no četriem cilindriem atrodas savā stadijā.
3. solis
1. Ieeja.
Virzuļa priekšā tiek izveidots vakuums, kurā caur atvēršanas vārstu zem spiediena iekļūst degviela ļoti atomizētā formā. Tas ir nepieciešams, lai tā maksimālais daudzums izdegtu, kas novedīs pie maksimālas siltumenerģijas izdalīšanās.
4. solis
2. Kompresija.
Degvielai ieplūstot, virzulis sāk kustēties uz augšu inerces spēku ietekmē, kas saspiež degošo benzīna un gaisa maisījumu. Šajā brīdī motora aizdedzes sistēmas sāk darboties, un cikls pāriet uz nākamo posmu.
5. solis
3. Paplašināšanās.
Elektriskās dzirksteles vai augsta spiediena ietekmē degošais maisījums uzliesmo un pēkšņi izplešas. Spēcīga impulsa ietekmē virzulis ar milzīgu paātrinājumu steidzas uz leju. Zemākajā vietā atveras izplūdes vārsts un sākas pēdējais darba cikla posms.
6. solis
4. Atlaidiet.
Izplūdes gāzes jānoņem no motora. Tas notiek izlaišanas fāzē. Izplūdes gāzes tiek izvadītas vidē caur atveramo izplūdes vārstu un ar virzošā virzuļa darbību. Šajā brīdī darba cikls beidzas. Viss sākas no jauna.
