Bremžu spēka regulators ("burvis") ir paredzēts aizmugurējo bremžu spiediena regulēšanai. Tas vienmērīgi sadala slodzi uz aizmugurējiem un priekšējiem riteņiem, vienlaikus novēršot riteņu bloķēšanos. Tātad, kā jūs pielāgojat "burvis" uz automašīnas?
Tas ir nepieciešams
zonde, atslēgu komplekts
Instrukcijas
1. solis
Vispirms jāpārbauda, kā jūsu automašīnā darbojas bremzes. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama drauga palīdzība, lai sekotu līdzi automašīnas trajektorijai un tam, kā tā bremzē.
2. solis
Paātriniet ātrumu līdz 80 km / h un strauji bremzējiet. Tad pajautājiet draugam par to, kā riteņi reaģēja uz bremzēšanu, kuri visi slīd vai tikai priekšējie. Ja bremzēja tikai priekšējās bremzes, ir jāpielāgo burvis, jo tas vienmērīgi sadala riteņu slodzi tā, lai tie visi vienlaikus bremzētu
3. solis
Pēc tam atrodiet līdzenu, nelielu platību, kur automašīnai uzkāpt. Ziemā tam ideāli piemērota trase ar velmētu sniegu, bet vasarā - netīra, līdzena trase.
4. solis
Paņemiet līdzi nepieciešamos skrūves instrumentus un noliecieties blakus savai automašīnai ar galvu netālu no aizmugurējā riteņa. Pārbaudiet atstarpi starp "burvja" kalibru un plāksni ar zondi, tas tiek darīts, lai būtu vieglāk izsekot bremžu darbam no spraugas
5. solis
Atskrūvējiet abas bultskrūves par 13 un, ja jums ir jāpieņem brīdis, kad bremzes tiek aktivizētas agrāk, tad tuviniet "burvja" kronšteinu šai plāksnei un pievelciet skrūves, taču neaizmirstiet, ka plāksne ir diezgan elastīga un ievērojama. jāpieliek pūles
6. solis
Tad atkal paātriniet un bremzējiet, ja riteņi joprojām bremzē nevienmērīgi, tad atstarpe starp "burvja" kronšteinu un plāksni ir jāpadara vēl mazāka. Un, ja automašīnas bremzēšana notiek ar vienmērīgu priekšējo un aizmugurējo riteņu slodzi, tad "burvja" pielāgošana bija veiksmīga, un jūs esat sasniedzis vēlamo rezultātu. Bet neaizmirstiet, ka bremzēšanas spēki jāpielāgo periodiski.
