Braucot ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, visproblemātiskākais ir sajūgs. Daudziem ir grūti pielāgoties pārnesumu pārslēgšanas secībai un ar to saistītajām manipulācijām. Bet, ja jūs iemācīsities pareizi darbināt sajūgu, jūs būsiet pārliecināts par kompetentu braukšanu.
Instrukcijas
1. solis
Sajūga galvenā loma ir tāda, ka, nospiežot to, motors un pārnesumkārba pārstāj mijiedarboties. Bremzēšanas brīdī šī manipulācija, rupji izsakoties, atvieno motoru no riteņiem. Nepareiza sajūga pedāļa darbība var izraisīt tā pārkaršanu.
2. solis
Lai sāktu kustību, jums jāsaspiež sajūgs un jāieslēdz pirmais pārnesums. Pēc tam nospiediet gāzes pedāli un vienlaikus nospiediet sajūga pedāli. Visām šīm manipulācijām jānotiek vienlaikus. Ja jūs lēnām atbrīvojat gāzi, tad jūsu kāja uz sajūga nesteidzas. Ja vēlaties sākt ātri, tad visi pedāļi tiek ātri atbrīvoti. Bet visos gadījumos sajūga pedālis netiek izmests. Tiklīdz automašīna sāk kustēties, nedaudz turiet kāju sajūga pašā galā un pilnībā atlaidiet tikai pēc pāris metru nobraukšanas.
3. solis
Lai veiktu nākamo pārnesumu pārslēgšanu, jums jāatbrīvo gāzes pedālis, jānospiež sajūgs un jāieslēdz vajadzīgais pārnesums. Pēc tam vienkārši atlaidiet sajūgu un nospiediet gāzi. Ja uzkāpsit uz benzīna, neatlaižot sajūga pedāli, automašīna var nepatīkami raustīties. Tā ir liela kļūda.
4. solis
Bremzējot, jums vienlaikus jāpiespiež sajūgs un jābremzē. Kad pedāļi ir pilnībā apstājušies, nenometiet, bet ieslēdziet neitrālu ātrumu. Ja jūs agrāk atbrīvosit sajūgu, automašīna apstāsies. Lai ātri bremzētu braukšanas laikā, nelieciet kreiso kāju uz grīdas. Tam vajadzētu balstīties uz papēža un balstīties uz pedāļa.
5. solis
Braucot lēnām sastrēgumos, daudzi sajūgu pastāvīgi izspiež, lai neiekļautu ātrumu turp un atpakaļ. Bet šajā režīmā notiek pārkaršana, un salonā var just asu dedzinošu smaku. Vienā gadījumā tas nav biedējoši. Bet, pastāvīgi atstājot novārtā, kabeļa kalpošanas laiks ir ievērojami samazināts. Un dažu ārzemju automašīnu sajūga nomaiņa ir dārga. Par pirmās sistēmas darbības traucējumu pazīmēm var uzskatīt pārnesuma iekļaušanu ne pirmo reizi un raksturīgo rūcienu, kad braukšanas laikā tiek atlaists sajūgs.
