Viena no strīdīgajām tēmām ir motora iesildīšana pirms braukšanas. Ilgu laiku autovadītāji ir klusējot sadalīti divās strīdīgajās pusēs. Ilgu laiku domstarpību laikā neviens nav nonācis pie kopīga risinājuma. Daži apgalvo, ka ir nepieciešams iesildīt motoru, citi ir kategoriski pret to. Rezultātā katrs automašīnas īpašnieks vadās pēc savas pārliecības.
Vai man ir nepieciešams sildīt motoru?
Katrs "dzelzs zirga" īpašnieks visu gadu un it īpaši aukstā laika posmā uzdod sev šo jautājumu. Iesildīšanās jēdziens ir datēts ar laikiem, kad tika izgudroti pirmie iekšdedzes dzinēji. Bez nepieciešamās sildīšanas temperatūras transportlīdzeklis vienkārši nevarēja pārvietoties, līdz motors sasniedza vajadzīgo temperatūru. Tas bija saistīts ar faktu, ka barošanas bloks braukšanas laikā varēja vienkārši apstāties. Lai to izdarītu, viņi iedarbināja motoru un ļāva tam darboties uz vietas bez lielām slodzēm, kas, starp citu, tiek darīts mūsu laikā.
Mūsdienu automašīnas jau tagad ir mazāk pakļautas zemai temperatūrai ārā, bet pēdējais vārds paliek automašīnas īpašniekam.
Tāpat kā jebkurā biznesā, arī šai situācijai ir savi trūkumi un priekšrocības, no kurām būs atkarīgs pareizs lēmums.
- Komforts. Tas ir ļoti svarīgs aspekts Krievijas nestabilajā klimatā.
- Iesildīšanas laikā dzinējā ielejamā eļļa iegūst nepieciešamo viskozitāti.
- Dzinējs, kas sasildīts līdz darba temperatūrai, sāk darboties stabili, bez kritieniem un grūdieniem.
- Klīrenss daļās ir samazināts līdz vajadzīgajam izmēram.
- Degvielas patēriņš ir ievērojami samazināts.
- Atkritumu gāzes piesārņo vidi.
- Pārmērīgs degvielas patēriņš.
- Papildu eļļas izšķiešana, sveču aizsērēšana un neitralizators.
Klasiska motora iesildīšana
Pats dzinēja sildīšanas līdz darba temperatūrai princips ir diezgan vienkāršs. Pēc palaišanas jums vienkārši jāgaida, līdz ierīces temperatūras rādījumu bultiņa sāk pieaugt. Pēc automašīnas iedarbināšanas ar iesmidzināšanas iesmidzināšanu jums jāgaida, līdz motora apgriezieni sasniedz tukšgaitas tukšgaitas rādījumu. Tikai pēc šīm procedūrām jūs varat sākt kustēties.
Iesildoties braukšanas laikā, ir jāvadās pēc tā, ka, strauji iedarbojoties uz aukstu mašīnu, palielinās detaļu nodilums. Šajā gadījumā ir jāievēro ražotāja ieteikumi attiecībā uz eļļas viskozitāti. Kustības sākumā nav ieteicams smagi noslogot motoru; braucienam jābūt vienmērīgam, bez raustīšanās. Šajā gadījumā ātrumam nevajadzētu būt lielam.
Automašīnu īpašniekiem ar turbodīzeļa motoru ieteicams dažas minūtes iesildīties tukšgaitas režīmā. Viss iemesls slēpjas turbīnā, jo tā sāk darboties tikai ar noteiktu kloķvārpstas ātrumu. Lai izvairītos no lielām remonta izmaksām, labāk ir ļaut šādam motoram nedaudz uzsilt.
Augsto tehnoloģiju izmantošana automobiļu rūpniecībā ļauj ražotājiem palielināt daudzu detaļu kalpošanas laiku. Tomēr, ņemot vērā mūsu valsts skarbo klimatu, nevajadzētu pilnībā atteikties no motora iesildīšanas.
