Automašīna var braukt saraustīti, ja rodas bojājumi elektronikas sistēmā, karburatora darbības traucējumi, degvielas tvertnes vai filtru aizsērēšana, ja rodas pārkāpumi transportlīdzekļa vadības sistēmā. Eksperti iesaka testu sākt ar mazu - ar svecēm.
Instrukcijas
1. solis
Dažreiz autovadītāji pamana, ka automašīna sāk negaidīti raustīties, iet saraustīti. Šī problēma var izpausties gandrīz jebkurā režīmā un dažādos apstākļos. Bet cēloņi tam var būt dažādi.
2. solis
Džerks, palielinot apgriezienus un braucot ar lielu ātrumu
Ja paātrinājuma laikā automašīna sāk raustīties, cēlonis var būt degvielas trūkums, palielinot apgriezienus. Lai to pārbaudītu, jāpārbauda strūklas un ekonomaizers. Ir vērts pārliecināties, ka no sāniem nav gaisa noplūdes. Cēlonis var būt arī aizsērējuši filtri, īpaši, ja jums ir dīzeļdzinējs. Pirmkārt, acs uz degvielas uztvērēja ir aizsērējusi. Lai novērstu sadalījumu, ir vērts noņemt gumijas cauruli no filtra un izpūst to ar saspiestu gaisu. Ja šīs darbības neatrisināja problēmu, būs nepieciešams noņemt degvielas tvertni un labi to izskalot, un vēlreiz izpūst acu. Nākotnē var būt nepieciešams nomainīt smalko filtru.
3. solis
Kāpēc automašīna raustās ar mazu ātrumu?
Ja problēma tiek atklāta ar mazu ātrumu, tad tiek pārbaudīta inžektoru darbība. Ir jāpārbauda, vai vads atrodas tieši uz degvielas caurules, un tā rezultāts var būt tā berze. Attiecīgi, pieskaroties vadiem, elektroinstalācija aizveras, kas nozīmē, ka inžektori vienkārši izslēdzas. Izeja no situācijas var būt pilnīga vadu nomaiņa šajā daļā.
4. solis
Kāpēc automašīna raustās, kad tiek nospiesta gāze?
Šajā gadījumā var būt daudz iemeslu: degvielas sūkņa nepareiza darbība, degvielas filtra sadalījums, gaisa padeves pārkāpums, sadalītāja pārsega sadalījums. Eksperti iesaka vispirms nomainīt sveces. Ja tas nepalīdz, tad jāturpina meklēt nepareiza darbība.
