Rāmis ir vissvarīgākā jebkura motocikla sastāvdaļa. Tas nosaka tā siluetu un izskatu, veidu un klasi. Pirms sākat pārstrādāt, precīzi iedomājieties, kādam jābūt motociklam: smalcinātājs, klasisks, enduro vai sporta velosipēds.
Tas ir nepieciešams
jaudīga pusautomātiskā metināšanas iekārta
Instrukcijas
1. solis
Lai palielinātu vadītāja kāju vietu, pagariniet rāmi aizmugurē (aiz barošanas bloka). Pagarinājuma pakāpi izvēlas individuāli, un tā bieži ir atkarīga no braucēja augstuma. To darot, apsveriet, kā pagarināt aizmugurējo riteņu piedziņu. Lai izgatavotu smalcinātāju, pagariniet rāmi motora priekšā. Novietojiet vadības pedāļus uz stieņa motora priekšā. Atsevišķi izvēlieties pedāļu augstumu.
2. solis
Lai uzstādītu platāku aizmugurējo riteni, paplašiniet rāmi. Pēc pašdarinātāju pieredzes, nepievienojiet riteni platākam par 200–210 mm. Ar šādu modernizāciju aizmugurējo riteņu piedziņa ir neizbēgama. Lai iegūtu skaistu izskatu, mainiet priekšējās dakšas leņķi. Neesiet pārāk dedzīgs: slīpuma leņķi, kas pārsniedz 33 grādus, krasi samazina motocikla vadāmību. Ja iespējams, pastipriniet dakšu balstus, šķērsošanas vietas un augšējās rāmja caurules.
3. solis
Uzstādiet aizmugurējos amortizatorus ar slīpumu, lai uzlabotu aizmugurējo amortizatoru efektivitāti un izskatu. To darot, paturiet prātā, ka jo vairāk aizmugures amortizatori sasveras, jo mazāka ir motocikla kravnesība. Spēcīga tieksme noved pie tā, ka būs bīstami stādīt pat trauslu pasažieri. Cita starpā mēģiniet nolaist seglu līniju, lai tā atbilstu pagarinātajam rāmim, vai paceliet rāmja priekšpusi.
4. solis
Pirms motocikla rāmju pārgatavošanas iegūstiet pietiekamu metināšanas pieredzi. Nākotnes struktūras drošība ir atkarīga no metinātās šuves stiprības. Paņemiet visas papildu caurules jaunajai konstrukcijai tikai no citiem rāmjiem. Nekad neizmantojiet krāna ūdeni, jo tas ir mazs. Metinot, izmantojiet jaudīgu pusautomātisko metināšanas mašīnu.
5. solis
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, metinot rāmi, tiek stingri ievērots priekšējo un aizmugurējo riteņu izlīdzinājums. Lai to izdarītu, metiniet rāmi ar stiprinājumiem un visbeidzot metiniet tikai pēc rūpīgas vienmērīguma pārbaudes. Pievērsiet īpašu uzmanību faktam, ka riteņi rit pa ceļu. Šī prasība ir tik svarīga pašmāju dizaina drošībai, ka tās izpildei var tikt sagrauts līkumā uzstādīts motors.
