Lai pārbaudītu, vai automašīnā nav zādzību, jums jābrauc ar to uz jebkuru ceļu policijas posteni.
Automašīnas klātbūtne ir obligāta, jo, ja tā ir norādīta datu bāzē kā nozagta, inspektoram ir pienākums to aizturēt. Ja automašīna nav iekļauta datu bāzē, jums par to pastāstīs, un jūs varat droši turpināt braukt ar to. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai pārbaudītu automašīnu par zādzībām.
Krievija kļūst par nozagto automašīnu pasaules centru. Ierēdņu vidū valda korupcija, īpaši tādos departamentos kā policija un muita. Daži ceļu policijas darbinieki piedod nolaupītājus. Tāpēc gandrīz nesodīti Krievijas Federācijā notiek ārzemēs nozagtu automašīnu tirdzniecība - šis skaitlis sasniedz līdz simt tūkstošiem gadā. Turklāt vairāk nekā trīs simti tūkstoši Krievijā nozagto automašīnu oficiāli ir meklējamo personu sarakstā.
Automašīnas zādzības gadījumā ārzemēs cietušais sazinās ar savu apdrošināšanas sabiedrību un policiju. Apdrošināšanas sabiedrība un policija savukārt pārbauda visus zādzības apstākļus un, protams, automašīnas meklēšanu.
1990. gadā Krievija tika uzņemta Interpolā, un tūlīt informācija par nozagtām automašīnām sāka iekļūt federālajā datu bāzē. Parasti informācija par konkrētu nozagto transportlīdzekli datu bāzē nonāk ar nokavēšanos - dažreiz vairākus mēnešus, bet dažreiz vairākus gadus. Tas nozīmē, ka nesen nozagta automašīna vai nu netiks atrasta ļoti drīz, vai arī netiks atrasta vispār. Parasti nolaupītāji ar šādām automašīnām nebrauc: automašīna tiks pārdota vai izjaukta detaļām. Lielākā daļa no tām pēc robežas šķērsošanas tiek vairākas reizes fiktīvi pārdotas. Šajos gadījumos tiek iesaistīti korumpēti muitas darbinieki un ceļu policijas darbinieki, kuri var viegli pārbaudīt automašīnu, vai tajā nav zādzību, bet nav ieinteresēti to darīt. Starppārdošanas laikā automašīnas tiek reģistrētas pie manekeniem, parasti bezpajumtniekiem, vai arī tās tiek izsniegtas saskaņā ar nozagtiem dokumentiem. Patiešām, šāda automašīna tiek pārdota pēdējam īpašniekam. Ja viņš tiek aizturēts, ir gandrīz neiespējami izsekot visai tālākpārdošanas ķēdei un atrast gaisa laupītāju.
Ja pilsonis nopirka nozagtu automašīnu un šis fakts tika atklāts, tad automašīna tiks konfiscēta, taču viņi nesteigsies to atdot tās īpašniekam. Krievijas Federācijas Ģenerālprokuratūra 1995. gadā sniedza paskaidrojumu, kurā teikts, ka automašīnas sākotnējo īpašnieku var atdot, ja neviens neapstrīd tiesības uz īpašumu, kā arī ar tiesas spriedumu.
