Lai veiksmīgi nokārtotu lidojuma pārbaudi, ir jāpaveic daudz darba. Lai tiktu garām estakādei, jāapgūst visas braukšanas prasmes, jo tās būs jāpielieto visas uzreiz. Apskatīsim, no kā sastāv eksāmena panākumi.
Instrukcijas
1. solis
Pirms jūs uzzināt, kā uzkāpt kalnā, proti, estakāde to atdarina, jums jāspēj uzsākt kustību, sekot tahometra rādījumam un izmantot rokas bremzi. Automašīnas palaišana ar manuālo pārnesumkārbu vienmēr rada daudz grūtību. Lai gan šeit jautājums vispār nav pārnesumkārbas pārslēgšanas spēja, bet gan gāzes un sajūga pedāļu sajūta. Sajūga pārmērīga ekspozīcija vai otrādi, agrāki spiedieni vienmēr noved pie tā, ka motors apstājas. Akseleratora un sajūga pedāļi darbojas viens pret otru. Nospiežot gāzi, jūs sākat atbrīvot sajūgu. Cik daudz gāzes nospiedāt, tik daudz sajūga un atlaidiet. Ir automašīnas ar ātrgaitas motoru (automašīnas ar nelielu motora darba tilpumu, bet lielu griezes momentu), kurās jāievada nedaudz vairāk gāzes.
2. solis
Iemācieties gludi, bet ātri un neslīdot. Braucot kalnā, automašīnas atlaišanai jābūt minimālai. Lai nokārtotu eksāmenu uz estakādes, jums jāizmanto rokas bremze. Pirmkārt, iemācieties nobraukt ar rokas bremzi uz līdzena ceļa. Bieža iesācēju kļūda ir rokas bremzes atbrīvošana, pirms automašīna sāk kustēties. Un vēl jo vairāk, jūs nedrīkstat atlaist rokas bremzi, pirms neesat ievietojis pirmo pārnesumu.
3. solis
Vēl viena izplatīta estakādes kļūda ir nepareiza bremzēšana. Jums jāieiet estakādē, jāapstājas uz augšu un jānostiprina automašīna. Lai to izdarītu, nospiediet bremzi, turot pedāli, nospiediet sajūga pedāli un pārslēdziet pirmo pārnesumu uz neitrālu, nospiediet sajūga pedāli. Pēc tam pavelciet rokas bremzes sviru, līdz tā apstājas. Un jūs veicat visas šīs darbības, nospiežot bremzi. Lai atlaistu bremžu pedāli pēc “rokas bremzes” uzvilkšanas, jums jābūt ļoti uzmanīgam. Ja jūtat, ka automašīna ir sākusi ripot atpakaļ, tad "rokas bremze" nav pilnībā pievilkta. Ātri nospiediet bremžu pedāli un vēl vairāk pievelciet sviru.
