Riepu ražošana ir sarežģīts un augsto tehnoloģiju process, kas sastāv no daudziem posmiem un ir pilnībā automatizēts. Ražošana tiek veikta, izmantojot modernas datortehnoloģijas. Produkts ir izgatavots tikai no augstas kvalitātes gumijas un auklām - auduma, kura pamatā ir metāla, tekstila un polimēra diegi.
Instrukcijas
1. solis
Pirmajā riepu ražošanas posmā tiek izgatavoti gumijas maisījumi, no kuriem tiek izgatavotas visas sastāvdaļas. Galvenais riepu ražošanas materiāls ir dabīgs vai mākslīgs kaučuks. Ziemas riepām tiek izmantots dabīgāks kaučuks, vasaras riepām - mākslīgs. Maisījumam pievieno arī īpašas vulkanizācijas piedevas, pildvielas, plastifikatorus, kvēpus un citus ķīmiskos savienojumus.
2. solis
Gumija tiek izgatavota darbnīcā, sajaucot nepieciešamās sastāvdaļas. Pēc tam gumijas loksnes tiek pakļautas papildu kontrolei un tiek nosūtītas tieši uz ražošanas līniju, kur tiek izgatavoti protektori un sānu sienas.
3. solis
Protektors sastāv no trim slāņiem, kas tiek uzklāti no dažādiem gumijas savienojumiem, izmantojot īpašas rotējošas vienības, ko sauc par kvadropleksēm. Bezkameru riepām tiek ražots arī gumijas hermētisks slānis, kam ir augsta gāzes necaurlaidība un karstumizturība.
4. solis
Riepu rūpnīcas ražo arī tekstilizstrādājumu auklu, kas izgatavota no viskozes un abās pusēs gumijota. Tas ir izgatavots, lai saņemtu riepas spiedienu. Zem protektora tiek ievietota arī tērauda aukla, kas darbojas kā pastiprinoša aukla. Arī uz īpaša aprīkojuma tiek izgatavoti lodītes gredzeni, kas sastāv no stieples ar gumijas pārklājumu.
5. solis
Visas detaļas nonāk montāžas cehā ar īpašām riepu montāžas mašīnām, kas savieno protektoru, sānu sienas, auklu un īpašu hermētisko slāni saskaņā ar ieprogrammētajiem iestatījumiem.
6. solis
Tad riepa tiek nosūtīta krāsošanai, kur iekšējā virsma tiek apstrādāta ar īpašu ķīmisku šķīdumu, lai panāktu labāku vulkanizāciju. Tad pati procedūra sākas ar strūklu, kas tiek piegādāta ar augstu spiedienu un temperatūru (apmēram 200 ° C), un tvaika instalāciju. Apsildāmā riepa tiek nospiesta pret īpašu veidni, kas rada protektora zīmējumu un visus uzrakstus uz sānu sienām.
7. solis
Gatavām riepām tiek veikta vizuāla kvalitātes kontrole, lai konstatētu plaisas, burbuļus un citus defektus. Tad riepas tiek nosūtītas automātiskai kontrolei, kur tiek noteikta atbilstība produkta tehniskajām īpašībām. Pārbaudītās riepas tiek nosūtītas uz noliktavu, no kurienes tās tiek piegādātas veikalos pārdošanai gala klientam.
