Automašīnu ražošana ir sarežģīts un daudzdimensionāls process. Pirmkārt, automobiļu rūpnīca ražo dažādas detaļas un mezglus, pēc tam automašīnas saliek robotizētas sistēmas. Turklāt svarīgs posms ir sastāvdaļu ražošana. Tikai skaidrs un labi koordinēts darbs ļauj masveidā ražot modernas automašīnas.
Instrukcijas
1. solis
Automašīnas ražošanas process sākas ar virsbūves daļu ražošanu automašīnu rūpnīcā. Katrs no tiem tiek samontēts vairākos posmos, pēc kura tie kļūst par tā saukto mezglu (ķermeņa pamatnes, sānu sienas utt.) - ķermeņa daļu pamatu. Kopumā ķermenis ietver apmēram 500 elementus. Visbiežāk tie ir savstarpēji savienoti ar elektrisko punktmetināšanu. Metināšanas līnijas, kas to ražo, var būt līdz 200 m garas.
2. solis
Virsbūves montāžu un punktmetināšanu veic vairāk nekā 100 robotu. Tie ir sadalīti noteiktās grupās: daži roboti nodarbojas ar korpusa aizmugurējās grīdas montāžu un metināšanu, citi - motora pārsega montāžu utt. To panāk ar programmu, kas tiek ievadīta viņu elektroniskajā atmiņā. Mainot programmu, jūs varat piešķirt robotus darbam ar citām daļām.
3. solis
Parasti automobiļu rūpnīcās ir apstrādes komplekss, kas veic dažus no galvenajiem automatizētajiem ražošanas procesiem: zobratus, vārpstas, stūres daļas utt. Milzīgo platību veido desmitiem automātisko līniju, daudzas daļas pārvietojas no vienas mašīnas uz otru. Šeit ir uzstādīti arī roboti, kas noņem detaļas no konveijera, ievieto tās mašīnā, vadības vai mazgāšanas ierīcē un pēc tam atgriež tās konveijerā.
4. solis
Pateicoties īpašiem robocariem, dažādās rūpnīcas darbnīcās ražotās detaļas un termiski apstrādātās daļas tiek iekrautas vienā konveijerā, kur notiek to galīgā montāža. Daudzi rūpnīcas darbinieki jau nodarbojas ar sarežģītu elektronisko mehānismu uzstādīšanu un pielāgošanu, kā arī visu ražošanas procesu uzraudzību. Samontētas automašīnas, pirms tās nonāk pārdošanā, ieņem vietas speciāli paredzētajā vietā vai tiek pārbaudītas specializētā trasē.
