Lai nomainītu velosipēda aizmugurējā rumbas smērvielu, jums tas ir ne tikai jānoņem, bet arī jāizjauc. Tikai daži iesācēju velosipēdisti zina, kā to izdarīt. Daudzi pat nezina, kā noņemt aizmugurējo riteni. Tikmēr procedūra aizmugurējā rumbas demontāžai sarežģītības ziņā ir diezgan pieejama iesācēju velosipēdistam.
Tas ir nepieciešams
- - uzgriežņu atslēgas vai regulējamas uzgriežņu atslēgas;
- - konusa uzgriežņu atslēga un sprūdrata izvilkšana;
- - petroleja, tauki, audums, pincetes.
Instrukcijas
1. solis
Pirms darba uzsākšanas noņemiet aizmugurējo riteni no velosipēda un rūpīgi nomazgājiet to. Tas ir nepieciešams ne tikai, lai padarītu to patīkamu strādāt, bet arī lai netīrumi un smiltis netiktu iekļauti mehānisma iekšpusē demontāžas laikā. Novietojiet uz grīdas tīru drānu vai avīzi tā, lai noņemamās detaļas pašas nenotraipītos un netīrītos, un lai tās nezaudētu.
2. solis
Lai noņemtu aizmugurējo riteni, pagrieziet velosipēdu otrādi, stingri novietojot to uz stūres un segliem. To darot, esiet uzmanīgs ar aprīkojumu, kas uzstādīts uz stūres. Spidometrs, lukturīši, pārslēdzēji - to visu var viegli sabojāt. Ja jūsu velosipēds ir aprīkots ar hidrauliskām disku bremzēm, veiciet visu darbu pēc iespējas ātrāk. Ilgstoša velosipēda iedarbība otrādi izraisa gaisa iekļūšanu hidrauliskajās līnijās. Pēc tam šādas bremzes būs jāpumpē. Turklāt, kamēr velosipēds ir bez riteņiem, nespiediet hidrauliskās bremžu sviras, pretējā gadījumā riteņus būs grūti uzstādīt.
3. solis
Ja jūsu velosipēdam ir suporta bremzes (V-Break tips), pirms atvienojat riteni, atlaidiet tās un izklājiet spilventiņus. Ja nav pietiekami daudz spilventiņu, lai noņemtu riteni, izpūtiet riepas. Ja riteņi ir piestiprināti pie dakšu galiem ar uzgriežņiem, kas pieskrūvēti ass galos, paņemiet piemērota izmēra atslēgu, atskrūvējiet uzgriežņus un noņemiet riteni un asi no sēdekļiem. Pēc tam noņemiet ķēdi no aizmugurējā zobrata. Sporta, sacīkšu un kalnu velosipēdos var izmantot ātrās atlaišanas ekscentrisko skavu. Šajā gadījumā pat rīks nav nepieciešams, lai noņemtu riteni.
4. solis
Vispirms noņemiet sprūdratu ar kaseti. Šī darbība nav nepieciešama, lai izjauktu buksīti, taču tas ievērojami atvieglos labā gultņa skrejceliņa skalošanu zem sprūdrata. Lai veiktu šo darbību, ievietojiet izvilcēju sprūdrata iekšējās virsmas spraugās un atskrūvējiet to ar atvērtu vai regulējamu uzgriežņu atslēgu. Tas var prasīt ievērojamas pūles. Pēc sprūdrata atskrūvēšanas noņemiet to kopā ar kaseti un plastmasas aizsarggredzenu.
5. solis
Izjauciet buksīti no kreisās puses. Atrodiet uzgriezni un konusu, un uz konusa ir divi konusveida atslēgas dzīvokļi. Tas nebūs grūti, ja bukse ir iepriekš rūpīgi nomazgāta. Tad paņemiet uzgriežņu atslēgu un piemērotu uzgriežņu atslēgu. Turot konusu ar uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet pretuzgriezni ar atvērtu galu. Pēc atskrūvēšanas noņemiet pretuzgriezni un paplāksni, ielieciet asi.
6. solis
Ar konusa atslēgu atskrūvējiet konusu un noņemiet to no ass. Novērtējiet tauku klātbūtni gultņos un piesārņojuma līmeni. Ja taukus ir pietiekami daudz un tie nav netīri, ielieciet asi atpakaļ un noregulējiet buksi. Pretējā gadījumā izmantojiet pinceti, lai noņemtu bumbiņas no ķermeņa (ja tās vēl nav pašas izrullētas). Atkarībā no gultņa konstrukcijas tiem jābūt 9 vai 10. Dažās gultņu konstrukcijās bumbiņas atrodas būrī (būrī), un tās var noņemt tikai ar šo būru.
7. solis
Noņemiet skavu no labās puses tajā pašā vietā, kur ass. Nesteidzieties, lai bumbiņas priekšlaicīgi neizkristu no piedurknes un neapjuktu. Noņemiet no bukses atlikušos taukus ar audumu, kas samērcēts petrolejā. Nomazgājiet visas daļas petrolejā un nosusiniet uz tīras drānas.
