Lada "Kalina" ir jauniešu automašīna. No potenciālo patērētāju viedokļa tai trūkst dinamikas, vadāmības uz asfalta un citu "vadītāja" īpašību. Automašīnas pārveidošanu, lai tā atbilstu šīm prasībām, var veikt ar nelielu regulēšanu.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms modernizējiet bremžu sistēmu. XXI gadsimta automašīnai apstāšanās distance no 100 km / h līdz 48 metriem ir katastrofāls rezultāts. Tāpēc netaupiet līdzekļus bremžu pārskatīšanai, it īpaši, ja palielināt motora jaudu. Ideāls variants būtu disku bremzes uz visiem riteņiem, priekšējie ir ventilējami, ar četru virzuļu suportiem. Tūninga komplekti jau sen ir ražoti desmitajai Ladas ģimenei un bez izmaiņām der Kalinai.
2. solis
Mainiet automašīnas riteņus uz 16 collu riteņiem, lai uzstādītu pietiekami spēcīgas bremzes. Tas vienlaikus ļaus uzstādīt plašas, zema profila riepas ar augstām veiktspējas īpašībām. Atšķirībā no citiem pasažieru VAZ modeļiem, Kalina riteņu arkām nav vajadzīgas modifikācijas, lai izmantotu riteņus ar nosēšanās diametru līdz 16 collām. Turklāt pēc šādas modernizācijas virsbūvi būs iespējams nedaudz nolaist.
3. solis
Mainīt apturēšanu. Lai to izdarītu, uz Kalina uzstādiet sporta regulēšanas atsperes un amortizatorus. Kopā ar iepriekšējām modifikācijām tas uzlabos stūres informācijas saturu un asumu, ietaupīs automašīnu no ripojumiem līkumos un uzlabos vadāmību uz asfalta un salūzušas šosejas. Lai pilnībā novērstu nepietiekamu virzību un sliktu stūres reakciju, uzstādiet regulējamas sacīkšu statnes. Bet paturiet prātā, ka to izmaksas ir diezgan augstas.
4. solis
Lai viegli palielinātu 8 vārstu spēka agregātu, uz tā uzstādiet sporta sadales vārpstu, liela izmēra droseļvārstu, tiešās plūsmas izplūdes sistēmu un nulles pretestības gaisa filtru. Iegūstiet dārgus droseles, kuru diametrs ir aptuveni 54 mm. Lēti bieži iet atkritumos. Veiciet mikroshēmu pielāgošanu, mainot dzinēja vadības programmu. Visi šie uzlabojumi ļaus Kalinai sākt darboties tukšgaitā, paātrināties pāris sekundes ātrāk nekā standarta automašīnai un pagriezt motoru līdz 7000 apgriezieniem minūtē.
5. solis
Lai nopietnāk palielinātu jaudu un citas motora īpašības, nomainiet bloka galvu uz sportisku. Ja Kalina bāzes dzinējs ir 8 vārstu, sporta galvas izmaksas būs ļoti augstas, gandrīz vienādas ar automašīnas izmaksām pamata konfigurācijā. 16 vārstu motoram regulēšanas galva maksā gandrīz 10 reizes lētāk. Turklāt šajā posmā būs nepieciešama cilindra urbšana, kloķvārpstas un inžektoru nomaiņa. Visu modifikāciju rezultāts būs 8 vārstu motora jaudas pieaugums līdz 115-145 ZS, 16 vārstu - līdz 170 ZS.
