Milzīga negadījumu un ceļu satiksmes negadījumu cēlonis ir savlaicīga nolietoto riepu nomaiņa no autobraucēju puses. Tāpēc, ja jūs kļūstat par automašīnas īpašnieku, jums skaidri jāievēro noteikums: ja gumija ir “kaila”, tas jāaizstāj ar jaunu. Bet šeit ir norādīts, kā noteikt riepu nomaiņu vai nē? Ir vairāki uzticami veidi, kā noteikt automašīnas riepu nodilumu.
Tas ir nepieciešams
- - riepas protektora gabarīts,
- - valdnieks,
- - vernier kalibrs.
Instrukcijas
1. solis
Vieglākais veids ir izmērīt riepu nodilumu ar riepas protektora mērierīci. Šo lēto un ērti lietojamo mērierīci var iegādāties gandrīz jebkurā automašīnu detaļu veikalā vai servisa centrā, kas apkalpo jūsu transportlīdzekli. Lai noteiktu gumijas nodiluma daudzumu, ieslēdziet mērierīci un ievietojiet to protektora rievā. Pēc tam apskatiet ciparus, kas tiks parādīti ekrānā. Ja jums ir ziemas riepas, tad ierīcē jāuzrāda vismaz 4 milimetri atlikušā gumijas biezuma, ja vasaras riepās - vismaz divi milimetri. Ja protektora mērierīces rādījumi ir mazāki, riepas jāmaina.
2. solis
Riepu nodilumu var noteikt arī manuāli, izmantojot suportu un lineālu.
Ir nepieciešams izmērīt protektora augstumu ar vernier skavas. Lai to izdarītu, ievietojiet suporta adatu rievā un izmēra attālumu no rievas apakšas līdz tās augšējai malai. Tad izvelciet kalibru un ar lineālu aprēķiniet, cik liels būs šis attālums milimetros. Nodiluma novērtēšanas kritēriji ir tādi paši kā mērot ar protektora mērierīci: attiecīgi četri un divi milimetri.
3. solis
Dažiem riepu modeļiem, piemēram, Michelin un Nokian riepām, uz protektora iekšpuses tiek drukāti numuri, kas pakāpeniski nolietojas, lai norādītu riepu nodiluma pakāpi. Numurs 8 apzīmē atlikušā biezuma astoņus milimetrus, sešus milimetrus - 6 un tā tālāk. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, jūs arī nevarat palaist garām brīdi, kad riepas ir jāmaina.
